盧蘭光 副研究員
| 專家姓名: | 盧蘭光 | 職務: | ||
| 職稱: | 副研究員 | 專業(yè)類別: | ||
| 研究方向： | ||||
車用燃料電池、混合動力及動力電池等新能源動力研發(fā) “光儲充氫”新能源系統(tǒng)研究 |
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| 自我介紹： | ||||
清華大學車輛與運載學院歐陽明高院士團隊核心成員。一直從事車用燃料電池、混合動力及動力電池等新能源動力研發(fā)，近年擴展至“光儲充氫”新能源系統(tǒng)研究。提出了混合動力能量流圖分析方法；揭示了高比能鋰離子電池熱失控機理以及全生命周期安全性演化規(guī)律；基于第一性原理提出了可定量分析鋰離子電池衰減的“雙水箱”模型；率先提出了完整的電池管理算法框架，以及SOX聯(lián)合估計算法、無析鋰充電算法、基于剩充電量均衡算法等電池管理核心算法；提出一種“光儲充氫”系統(tǒng)優(yōu)化匹配方法和儲能“虛擬電池”概念。承擔或參與了二十多項新能源相關(guān)項目，其中包括美國、日本、德國、韓國的多個合作項目。在中美清潔能源合作項目中，作為電池方向中方負責人之一，協(xié)調(diào)電池方向的合作與開展；作為項目骨干協(xié)調(diào)清華與豐田公司的“光儲充氫直流微網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”項目。在相關(guān)領(lǐng)域研究取得了豐碩成果，近年來發(fā)表核心刊物以上學術(shù)論文一百多篇， SCI收錄66篇，高被引ESI論文5篇；獲得國家專利83項；省部級科技獎5項，最新成果“車用鋰離子動力電池性能優(yōu)化控制與系統(tǒng)集成設(shè)計及應用”獲2016年中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎。 |
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| 所在單位: | 清華大學 | |||
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