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橡膠密封條(rubber seal strip)是由橡膠生產(chǎn)而成的密封條。主要應(yīng)用于汽車、機(jī)械、
門窗等領(lǐng)域,起到防塵、防蟲、防水、固定、隔音、減震、密封等作用。
橡膠密封條可以依據(jù)斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等幾種方法進(jìn)行分類。
?。?)非連續(xù)硫化法(將擠出膠條按一定長(zhǎng)度裁斷后,放入硫化罐硫化,將擠出成型的膠條半成品
放入模型中硫化);
?。?)連續(xù)硫化法(微波連續(xù)硫化法、鹽浴連續(xù)硫化法、熱空氣連續(xù)硫
化法等幾種方法)。A. 微波連續(xù)硫化復(fù)合密封條:微波硫化技術(shù)是20世紀(jì)70年代國(guó)外能源危機(jī)之
后應(yīng)用并得到廣泛推廣的生產(chǎn)技術(shù)。采用微波連續(xù)硫化技術(shù)不僅可以生產(chǎn)由金屬芯、實(shí)芯膠與海綿
膠多種材料復(fù)合膠條,而且,在節(jié)能、提高工作效率等方面較其他連續(xù)硫化法裝置優(yōu)越。此技術(shù)被
世界公認(rèn)為生產(chǎn)擠出制品**的工藝方法。微波加熱的特點(diǎn)是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生,而不是
像常規(guī)那樣從外部輸入,這樣不僅生熱快,而且分布均勻,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和大大縮短加熱所
用的時(shí)間。B.鹽浴連續(xù)硫化密封條:鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系,對(duì)環(huán)境污染較大,已逐
漸被淘汰。C. 熱空氣硫化密封條:熱空氣硫化目前已發(fā)展到強(qiáng)風(fēng)型硫化,即采用高溫、高速熱空氣
硫化(Tmax:450°C和Vmax:60m/s)也可達(dá)到火焰預(yù)處理的作用,而安全性大大提高。
汽車密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、 海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。
硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕,特別
是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠(EPDM)。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、
有機(jī)硅涂層等復(fù)合,保證汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。
一般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠(CR)。
考慮到常用膠料的工藝性能,有時(shí)還需要選用并用橡膠,如天然橡膠(NR)與CR及丁苯橡膠(SBR)三種
橡膠并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。
汽車密封條、
門窗密封條、船舶密封條、機(jī)械密封條等三大類;其中機(jī)械密封條包括機(jī)柜密封條、集裝箱密封條等。[1]
原理
由密封和安裝兩部分組成。 此類產(chǎn)品主要利用本體結(jié)構(gòu)中的唇、空腔、凸緣等部位的彈性與組裝的
偶合件(玻璃、金屬件等)表面產(chǎn)生的接觸壓力而起密封和裝飾作用。 一般在-50~70℃范圍內(nèi)使用。
工藝
分密實(shí)膠條、海綿膠條和二復(fù)合膠條、三復(fù)合密封條根據(jù)其使用部位及使用條件,可設(shè)計(jì)不同的截面結(jié)構(gòu)。
考慮到耐老化、耐油、耐熱、耐燃、耐日光、耐臭氧、耐酸堿耐、耐化學(xué)試劑、阻燃等性能要求,一般采
用氯丁橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠、天然-氯丁-丁苯并用橡膠、橡塑并用膠料等耐老化性能優(yōu)良的膠料制造。
制造方法用擠出成型連續(xù)硫化法、擠出成型硫化罐硫化法或模壓硫化法。
由密封和安裝兩部分組成。
此類產(chǎn)品主要利用本體結(jié)構(gòu)中的唇、空腔、凸緣等部位的彈性與組裝的偶合件(玻璃、金屬件等)表面產(chǎn)生的
接觸壓力而起密封和裝飾作用。
一般在-50~70℃范圍內(nèi)使用。
工藝
分密實(shí)膠條、海綿膠條和二復(fù)合膠條、三復(fù)合密封條根據(jù)其使用部位及使用條件,可設(shè)計(jì)不同的截面結(jié)構(gòu)。
考慮到耐老化、耐油、耐熱、耐燃、耐日光、耐臭氧、耐酸堿耐、耐化學(xué)試劑、阻燃等性能要求,一般采用氯丁
橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠、天然-
氯丁-丁苯并用橡膠、橡塑并用膠料等耐老化性能優(yōu)良的膠料制造。
制造方法用擠出成型連續(xù)硫化法、擠出成型硫化罐硫化法或模壓硫化法 河南中能機(jī)械制造有限公司開發(fā)
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