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該輸送方式是利用高于0.1kg/cm²的氣體壓力，使用正壓氣體來推動(dòng)物料通過輸送管線，因此常被稱作為高壓－低速系統(tǒng)。該系統(tǒng)的氣體－物料比很低。此系統(tǒng)的初端速度約為120m/min 的啟動(dòng)速度，在末端較高約為1200m/min，輸送管線的壓力一般為0.1-3.0kg/cm²,在系統(tǒng)末端則幾乎為零。該系統(tǒng)采用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源，它的顯著特點(diǎn)是輸送速度低，對(duì)物料破碎率小，空壓機(jī)作為動(dòng)力源，采用的氣源均為潔凈、干燥的，對(duì)于物料品質(zhì)的影響較小。

       目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛，針對(duì)長距離、大產(chǎn)量、多套使用的輸送場合與其他輸送工藝相比，正壓密相具有低能耗、更穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)。該方式常適用于較長的輸送管線距離及精細(xì)的、顆粒狀的、磨蝕性和非磨蝕性的及其它難于輸送的物料，如PVC粉、三元材料、納米碳酸鈣、彈性橡膠、面粉、糖醇、白糖、奶粉、吸水樹脂、鋰電原材料等并且中間可以實(shí)現(xiàn)多種工藝的組合，如除鐵、過濾、干燥、保壓、抽真空等。該系統(tǒng)主要由發(fā)送罐、輸送管線、管線增壓器、管道分路閥、末端排氣過濾裝置及智能電控部分等組成。

工作流程 

       在進(jìn)料過程中物料通過雙蝶閥或膨脹式蝶閥，在重力作用下被加進(jìn)發(fā)送罐中，被置換出的空氣通過排氣閥釋放出去，從而使得進(jìn)料更加容易。一旦發(fā)送罐被裝滿（通過料位計(jì)顯示物料達(dá)到罐容積的設(shè)定料位時(shí)），此時(shí)進(jìn)料閥和排氣閥門被同時(shí)關(guān)閉并密封。

       管線增壓器的氣源由另外一組附管進(jìn)行供給，該管路的主要作用是為主輸送管路上的增壓器提供氣源。增壓器在為主管路進(jìn)行增壓的同時(shí)，通過其內(nèi)部的止回機(jī)構(gòu)來阻止輸送管路內(nèi)的物料進(jìn)入增壓器與附管路內(nèi)。對(duì)于非常難于輸送或比重很大的物料增壓器之間的安裝距離較近，反之則較遠(yuǎn)。當(dāng)輸送管線內(nèi)部物料接近變空時(shí)，發(fā)送罐里壓力降為零，此時(shí)氣體供給閥門立即被關(guān)閉，同時(shí)剩余氣體被排出輸送管線；特殊場合考慮節(jié)能或者效率提升則考慮可以進(jìn)行帶壓排氣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，若管線位于空中或者室外不方便檢修的則可以考慮采用帶自動(dòng)防堵及自動(dòng)排堵的設(shè)計(jì)。

       該系統(tǒng)特點(diǎn)是在整個(gè)輸送過程中為較低的氣體流動(dòng)速度與較低的輸送壓力，非常適合向多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行供料，同時(shí)能耗也較其它系統(tǒng)低。

優(yōu)    點(diǎn) 

       可以實(shí)現(xiàn)長距離無堵管輸送，適用于各行業(yè)的固體原料的輸送，運(yùn)行成本可以較大程度節(jié)省，是高標(biāo)準(zhǔn)輸送要求場合的必配。