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為適應汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢，汽車發(fā)動機的冷卻水泵也由傳統(tǒng)的機械式水泵慢慢發(fā)展到電子水泵，能適應更嚴酷的工作環(huán)境，ECU控制可根據(jù)需要調(diào)速，水冷設計更穩(wěn)定，具有自我診斷復位功能，失效保護功能等，對封裝材料的性能要求越來越高。
20世紀90年代以來，美國、德國、日本等國競先開發(fā)的電動汽車、復合動力汽車、燃料電池汽車等新型汽車都使用電動機，需要用大功率模塊進行速度控制和電能的直流—交流變換。氮化鋁陶瓷具有熱導率高 (理論值約320W/m·K)、機械性能好、耐腐蝕性好和優(yōu)良的電性能(介電常數(shù)、介質損耗、體電阻率、介電強度)等特性，越來越廣泛的應用于汽車電子水泵、逆變器、點煙器、傳感器、陶瓷發(fā)動機等領域。
暫無數(shù)據(jù)！
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