參考價格
50-60萬元型號
mkl-cj1000品牌
摩克立產(chǎn)地
山東省濰坊市安丘樣本
暫無粉碎程度:
超細粉碎單位能耗:
100產(chǎn)量:
2-5噸/小時裝機功率(kw):
147成品細度:
1um入料粒度(mm):
小于20工作原理:
氣流剪切看了臥式?jīng)_擊磨 超微粉碎機廢舊電池材料粉碎分級機的用戶又看了
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廢舊電池材料處理,即提高了廢舊材料的再利用價值,同時解決了廢舊材料對環(huán)境的污染問題。廢舊電池經(jīng)過放電-拆解-堿浸等工序,然后將預處理后的極芯用MKL-CJ1000超微粉碎機進行粉碎分離,鋁箔和銅箔與極片分離后經(jīng)粉碎機中的導料螺旋導出包裝待處理。石墨經(jīng)過分級機粉碎到客戶指定細度,按要求包裝后待利用。
暫無數(shù)據(jù)!
廢舊鋰電池正負極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價值的材料,如石墨粉和銅,同時減少對環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負極材料從廢舊電池中分離出來,并進行回收利用。這一過程包括多個步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護。?正極片處理?:首先,正極片物料通過粉碎機進行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號:cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風機2臺,原料倉1座。成品倉1座,粉碎打散主機1臺,除塵器1套,旋風收集器1臺,電控柜1臺
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實施推進,亦是公司與中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)圍繞《汽車產(chǎn)
電池級碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來,其市場需求和價值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽界首高新區(qū)田營科技園看到,安徽鑫紀源科技有限公司年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導電
汽車作為石油下游需求的重點行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢,且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當下,廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟方面帶來諸多益處,是我們