參考價(jià)格
90-100萬(wàn)元型號(hào)
mkl-c1400品牌
摩克立產(chǎn)地
山東省濰坊市安丘樣本
暫無裝機(jī)功率:
75KW處理量:
1-50t分級(jí)效率:
1-50t/h分級(jí)細(xì)度:
1-200um工作原理:
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鋰電池回收設(shè)備的研發(fā)制作主要是為了實(shí)現(xiàn)回收廢舊鋰電池和減少傳統(tǒng)的回收方式,保障了用工環(huán)境和環(huán)保設(shè)施。整個(gè)工藝流程通過3次的破碎和振動(dòng)篩分選和多臺(tái)旋風(fēng)集塵器以及脈沖除塵器等等裝置相結(jié)合,*終將廢舊鋰電池的物料進(jìn)行充分的回收和對(duì)粉塵的有效控制,對(duì)環(huán)境的保護(hù)。
廢舊鋰電池破碎分離設(shè)備生產(chǎn)線具有操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)新穎、物料回收率高、工作效率快、全自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì),可快速有效地將廢舊鋰電池中的殼體、電極以及金屬資源進(jìn)行收集。鋰電池破碎分離設(shè)備進(jìn)行回收廢舊鋰離子電池需要進(jìn)行以下幾個(gè)流程:
一、放電:鋰電池破碎分離設(shè)備將廢舊的鋰電池拆解后進(jìn)行放電。
二、破碎:經(jīng)過拆解放電后廢舊鋰電池送至破碎機(jī)中進(jìn)行破碎。
三、磁選:破碎后的物料再進(jìn)入磁選機(jī)將物料中的鐵分選出來。
四、負(fù)壓風(fēng)選:磁選后的物料經(jīng)過封閉的輸送設(shè)備送至負(fù)壓風(fēng)選機(jī)中進(jìn)行風(fēng)選處理,可將物料中的重量比較重的銅、鋁等金屬還有塑料殼的混合物以及重量比較輕正負(fù)極粉、極片、以及塑料膠膜的混合料進(jìn)行分選出來再分別的收集。
五、分選:再由渦電流分選機(jī)將重物進(jìn)行分選出銅鋁的混合物和不銹鋼塑料殼的混合物。再由比重分選機(jī)將銅和鋁的混合物中的銅和鋁進(jìn)行分選出。比重分選機(jī)將不銹鋼和塑料殼的混合物中的不銹鋼和塑料殼進(jìn)行分選出來。
六、集料器:比較輕的物料通過負(fù)壓進(jìn)入集料器中,正負(fù)極粉通過除塵系統(tǒng)進(jìn)行集料。旋風(fēng)集料器收集后剩下的比較粗的物料顆粒通過封閉篩進(jìn)行篩選,篩選殼將正負(fù)極粉、極片以及混合物進(jìn)行分別的收集。
鋰電池破碎分離設(shè)備采用干式物理機(jī)械方式進(jìn)行回收處理廢舊鋰離子電池,不僅大大地提高了金屬資源再生利用,同時(shí)還有利用對(duì)環(huán)境的保護(hù)和減少回收處理可二次利用的技術(shù)難度以及提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊鋰離子電池的各個(gè)組分的全面化回收值的提高。
暫無數(shù)據(jù)!
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來,并進(jìn)行回收利用。這一過程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號(hào):cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺(tái),原料倉(cāng)1座。成品倉(cāng)1座,粉碎打散主機(jī)1臺(tái),除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺(tái),電控柜1臺(tái)
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實(shí)施推進(jìn),亦是公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車產(chǎn)
電池級(jí)碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來,其市場(chǎng)需求和價(jià)值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽(yáng)界首高新區(qū)田營(yíng)科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計(jì)劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來諸多益處,是我們