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稀相氣力輸送常采用羅茨風(fēng)機做為系統(tǒng)氣源動力，為降低車間噪聲常在進風(fēng)口、出風(fēng)口安裝消聲器，必要時安裝隔音房內(nèi)；只有制造精良且配有良好消聲器的小型羅茨風(fēng)機才能直接在車間安裝使用。

稀相氣力輸送供料裝置常采用旋轉(zhuǎn)供料器，因其是葉輪式供料器，很適合粉廠中尤其是面粉這類流動性差的粉狀物料；當(dāng)物料輸送到倉容較大的散裝倉，可不用卸料裝置利用倉作卸料器，當(dāng)物料輸送到倉容較小的打包倉則采用離心卸料器卸料，否則尾氣會降低卸料效率。

稀相氣力輸送是通過管道將各氣力輸送設(shè)備組合而成，氣力輸送管道分為純空氣管道和輸料管道：從羅茨風(fēng)機出口至供料器之前這段管道稱純空氣管道；從供料器以后的管道稱為輸料管道。純空氣管消耗能量很小，故此羅茨風(fēng)機可放置在離供料器較遠之外；主要能量消耗在輸料管段上，所以輸送距離越短越好且盡量減少彎頭等，這樣可降低能耗。物料在一處送往多處需要使用分路閥來實現(xiàn)；需要改變輸送管路方向時，應(yīng)采用大曲率半徑的彎管，彎管直徑與輸料直管相同。

稀相氣力輸送尾氣處理是指物料被輸送到指定地點后，物料與空氣分離，而分離出來的空氣即尾氣經(jīng)過除塵器處理；尾氣通過集中除塵或倉頂除塵器單獨來處理。在多個散裝倉頂常采用集中除塵，缺點是工作間歇不同影響除塵效果；

分類：稀相氣力輸送是在管道內(nèi)，以空氣作為載體，按照管道內(nèi)的壓力大小，又分為負壓氣力輸和正壓氣力輸送。

1.正壓型稀相氣力輸送系統(tǒng):

正壓稀相輸送系統(tǒng)運行在大氣壓力之上，用于輸送比真空系統(tǒng)更大容量的介質(zhì)距離的散裝物料，有了分流閥，多個目的地輸送一個接一個的接收點可以很容易地安排與正壓系統(tǒng)。多個進料點進入一個共同的線路也可以提供確保適當(dāng)?shù)倪x擇和風(fēng)量和特殊的旋轉(zhuǎn)鎖氣閥輸送。

2.負壓稀相氣力輸送系統(tǒng):

負壓稀相輸送系統(tǒng)在空氣壓力低于大氣壓力的情況下運行，在目的地施加真空壓力，從旋轉(zhuǎn)鎖氣閥或通過吸入工具將物料吸入氣流中。由于氣體向內(nèi)泄漏的優(yōu)點，幾乎消除了向大氣中噴射粉塵的問題。負壓稀相輸送系統(tǒng)對有毒和易爆材料是至關(guān)重要的，這些材料可以在沒有封閉系統(tǒng)的情況下運行，只要采取適當(dāng)?shù)陌踩胧缗艢馀艢狻?/span>

操作步驟：在保證管道暢通的情況下，先開啟羅茨風(fēng)機，觀察和記錄風(fēng)機的壓力。風(fēng)機運行正常后開啟旋轉(zhuǎn)供料器，(抽氣室排氣口有安裝閥門的將閥門打開）然后把落料點手動插板閥打開開始投料。并記錄和觀察風(fēng)機的壓力.關(guān)機：如需關(guān)機提前關(guān)閉落料點的手動插板閥，將旋轉(zhuǎn)供料器中的剩余物料輸送完畢后，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)供料器，觀察羅茨風(fēng)機的壓力，如果風(fēng)機壓力和風(fēng)機剛開機空管運行的壓力一致，說明管道中物料輸送完畢，無剩余物料。此時可以關(guān)閉風(fēng)機。