国产在线 | 日韩,疯狂做受xxxx高潮不断,影音先锋女人aa鲁色资源,欧美丰满熟妇xxxx性大屁股

JULABO 新能源及材料測試系統(tǒng)

在汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)領(lǐng)域的研究和發(fā)展中，需要針對實(shí)際工作狀況對材料、零部件、功能單元和系統(tǒng)進(jìn)行各種模擬實(shí)驗(yàn)測試，快速精確的溫度控制是模擬實(shí)驗(yàn)的重要組成部分。為保證溫度測重復(fù)性和實(shí)驗(yàn)條件的重復(fù)性，汽車及航空航天工業(yè)制造商，以及上下游的供應(yīng)商往往需要更高標(biāo)準(zhǔn)的溫控系統(tǒng)來確保質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。JULABO 站在溫度控制領(lǐng)域的制高點(diǎn)，始終關(guān)注溫度的準(zhǔn)確性，精確性、重復(fù)性、快速動態(tài)變化中的溫度控制，甚至智能型溫度控制。JULABO 符合**標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求，支持*復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)應(yīng)用，滿足*苛刻的實(shí)驗(yàn)條件。

JULABO 擁有完善的生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制體系，以追求**的客戶滿意度。高精度密閉式動態(tài)溫度控制系統(tǒng)

PRESTO 在市場上的**表現(xiàn)，令人信服！超強(qiáng)的加熱和制冷功率保證在極短的時間內(nèi)完成溫度變化和穩(wěn)定，是

解決和處理復(fù)雜溫度變化實(shí)驗(yàn)的利器。在汽車新能源及航空航天工業(yè)領(lǐng)域的測試實(shí)驗(yàn)包括：

* DC/DC轉(zhuǎn)換器 / 逆變器

* 電動馬達(dá)

* 泵和電機(jī)

* 電子元器件、電池、充電系統(tǒng)、耦合部件、安全氣囊、噴油嘴等

汽車無線電充系統(tǒng)性能測試臺

無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，大部分汽車無線充電都采用諧振式，由供電設(shè)備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運(yùn)作之用。汽車公司主要是針對傳輸過程中效率流失的問題，該方案通過一種可升降的無線充電系統(tǒng)，使得電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。

隨著無線充電技術(shù)越來越普及，需要對這種充電設(shè)備進(jìn)行廣泛的驗(yàn)證。JULABO 設(shè)備可對充電設(shè)備和車輛的冷卻電路進(jìn)行了模擬，并在*短的時間內(nèi)提供了恒溫的冷卻液。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

DC/DC 轉(zhuǎn)換器 / 逆變器性能測試臺

DC/DC 轉(zhuǎn)換器是開關(guān)電源芯片，指利用電容、電感的儲能的特性，通過可控開關(guān)進(jìn)行高頻開關(guān)的動作，將輸入的電能儲存在電容（感）里，當(dāng)開關(guān)斷開時，電能再釋放給負(fù)載，提供能量。其輸出的功率或電壓的能力與占空比（由開關(guān)導(dǎo)通時間與整個開關(guān)的周期的比值）有關(guān)， 開關(guān)電源可以用于升壓和降壓。DC/DC 轉(zhuǎn)換器和逆變器作為汽車重要部件的測試也越來越重要，在開發(fā)過程當(dāng)中，這些部件或功能單元必須在真實(shí)的工作條件下進(jìn)行測試，需要和較寬的測試溫度范圍，JULABO 設(shè)備可提供快速的溫度變化，并模擬車輛的冷卻回路和環(huán)境影響。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用對 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，逆變器性能進(jìn)行測試

新型電動馬達(dá)性能測試臺

電動馬達(dá)，又稱為馬達(dá)或電動機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動能，用來驅(qū)動其他裝置的電氣設(shè)備。電動機(jī)種類非常繁多，但可大致分為交流電動機(jī)及直流電動機(jī)以用于不同的場合。由于人們對航空航天領(lǐng)域的電性能越來越感興趣，新型電動馬達(dá)的開發(fā)和測試也越來越多，在開發(fā)階段，使用JULABO PRESTO 對冷卻介質(zhì)進(jìn)行精確溫度控制和流量控制，以測試新型電動馬達(dá)的性能表現(xiàn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用對新型電動馬達(dá)性能做測試和評估

材料及組件低溫性能測試

該系統(tǒng)在極端低溫和真空環(huán)境，甚至是外太空環(huán)境下，對材料進(jìn)行物理性能測試，如衛(wèi)星部件材料，空間站材料等。真空測試腔由高品質(zhì)不銹鋼材料制成，特殊保溫材料和真空密封材料設(shè)計(jì)。整套系統(tǒng)包括：真空測試腔，高精度密閉式動態(tài)溫度控制系統(tǒng)，在線溫度傳感器，絕熱金屬管，導(dǎo)熱介質(zhì)，數(shù)據(jù)線和軟件。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 通過該高低溫沖擊實(shí)驗(yàn)，配套其它物性測量儀器，對材料及部件性能進(jìn)行測試和評估

噴油器性能測試臺

在某些試驗(yàn)臺上，需要對單個組件進(jìn)行預(yù)處理（溫度控制），比如汽車噴油嘴是個電磁閥設(shè)計(jì)，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。所以噴油器噴油好壞直接影響到發(fā)動機(jī)能否正常工作。為了模擬不同車輛的冷啟動，燃料（如采油或汽油）以預(yù)先設(shè)定的溫度注入發(fā)動機(jī)，在該實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，噴油器是由JULABO Presto 控制溫度的。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 在模擬車輛冷啟動實(shí)驗(yàn)中，該系統(tǒng)對燃料進(jìn)行恒溫控制，測試和評估噴油器的性能指標(biāo)

汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制單元

發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一是熱管理系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)運(yùn)行的匹配技術(shù)以及系統(tǒng)優(yōu)化控制策略的選擇問題。熱管理系統(tǒng)效率很大程度上依賴于系統(tǒng)優(yōu)化控制策略，控制對象包括水泵轉(zhuǎn)速、電控節(jié)溫器閥門開度以及冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等?？梢愿鶕?jù)汽車發(fā)動機(jī)實(shí)際工作和試驗(yàn)情況，依據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化原則來制定智能化電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)控制策略，使發(fā)動機(jī)在不同工況下均工作在**溫度范圍。發(fā)動機(jī)的冷卻智能控制系統(tǒng)主要講的就是，為了維持發(fā)動機(jī)在一個**的溫度下工作，通過精確控制發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，使發(fā)動機(jī)不過冷也不過熱，始終保持在90 度左右的合理范圍內(nèi)，使發(fā)動機(jī)工作在一個**的曲線下，這樣就可以使發(fā)動機(jī)發(fā)揮它**的能量。優(yōu)萊博為其提供大功率溫度控制系統(tǒng)，并且在國內(nèi)外知名汽車領(lǐng)域有成熟的應(yīng)用方案，在該領(lǐng)域擁有核心競爭力。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

新能源電池性能測試臺

測試電池充放電性能及電池壽命

模擬外部環(huán)境，在不同溫度條件下對電池充放電性能做數(shù)據(jù)測試和分析，同步測試電池使用壽命。一般需要配套測試箱同步進(jìn)行試驗(yàn)，測試箱自帶加熱功能，但是需要配套控制軟件和電磁閥，對Presto 的外循環(huán)流量進(jìn)行自動監(jiān)控和調(diào)節(jié)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用對電池充放電性能和電池壽命做測試和評估

安全氣囊測試

模擬環(huán)境工況對安全氣囊模塊性能和使用壽命的影響，該測試時基于安全氣囊模塊特有的壽命周期，它涉及運(yùn)輸、貯存、在車輛上的安裝以及車輛的操作、保養(yǎng)和維護(hù)。

完整的環(huán)境實(shí)驗(yàn)程序由獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)方法組成，這些實(shí)驗(yàn)方法用來模擬環(huán)境（例如機(jī)械沖擊和振動，高溫和低溫，濕度，光照，粉塵和防腐劑）對安全氣囊模塊的影響。

模擬總使用壽命的實(shí)驗(yàn)條件要比實(shí)際使用條件更加嚴(yán)格，其目的是加速老化，以便縮短實(shí)驗(yàn)過程。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 該系統(tǒng)專門用于模擬不同環(huán)境溫度下，安全氣囊的各項(xiàng)性能和使用壽命

電子元件性能試驗(yàn)臺

泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達(dá)在模擬實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的壓力測試，疲勞測試，防凍液低溫流動性能測試，甚至新型馬達(dá)的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質(zhì)。如果低溫不超過-30℃，使用防凍液作為介質(zhì)，可選擇PTB-1；但是如果溫度低于-30℃，需要選用換熱器，同時需要增加二級循環(huán)泵；另外如果加熱速率需要達(dá)到2K/min，推薦型號為PTB-2或PT3。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 該系統(tǒng)能夠輔助模擬各種測試溫度，對電子元器件新能，耐溫及失效進(jìn)行測試和分析

汽車?yán)鋮s液循環(huán)泵性能測試臺

泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達(dá)在模擬實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的壓力測試，疲勞測試，防凍液低溫流動性能測試，甚至新型馬達(dá)的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質(zhì)。如果低溫不超過-30℃，使用防凍液作為介質(zhì)，可選擇PTB-1；但是如果溫度低于-30℃，需要選用換熱器，同時需要增加二級循環(huán)泵；另外如果加熱速率需要達(dá)到2K/min，推薦型號為PTB-2或PT3。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 該系統(tǒng)專門用于泵及其馬達(dá)在模擬實(shí)驗(yàn)中的壓力測試，疲勞測試等

電源模塊及組件測試臺

電源可以說是電路系統(tǒng)的“心臟”，為各級電路提供“血液”，其重要性是顯而易見的。一般會先關(guān)注電源模塊的輸入電壓范圍、額定功率、隔離耐壓、效率、紋波& 噪聲等輸入輸出特性，判斷是否滿足使用要求，甚至參照數(shù)據(jù)手冊對照測試各項(xiàng)指標(biāo)，判斷是否和宣稱的一致。但對于電源模塊的可靠性來說，做完這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還有兩個方面是需要深挖測試的，那就是高低溫性能和降額測試。

產(chǎn)品特點(diǎn)

* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度提高了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

* ICC智能動態(tài)溫度控制 ，穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 ，可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；

* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會進(jìn)入到管路中；

* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 該系統(tǒng)專門用于模擬不同環(huán)境溫度下，電源模塊及組件的各項(xiàng)性能和指標(biāo)。

霧化儀- AT100

霧化/ 可冷凝組分是汽車或飛機(jī)內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結(jié)材料的膠粘劑等，都含有一些揮發(fā)性物質(zhì)，尤其是在陽光的照射下，車內(nèi)溫度升高，會加劇這種揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)，造成視線不良，會影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發(fā)物質(zhì)會對人體有害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，對用于汽車內(nèi)飾的材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)是十分必要的，成霧值超出標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。通過對汽車內(nèi)裝飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對這些材料中可揮發(fā)性物質(zhì)的控制，來有效地降低車內(nèi)環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車及汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要手段。目前汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)國際國內(nèi)有許多種，這些標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗(yàn)方法：即光澤度法、重量法、霧度法。

適用范圍

適用于汽車、飛行器等內(nèi)飾材料，如汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。

技術(shù)特征

* 寬范圍、高精度控溫裝置輕松實(shí)現(xiàn)非標(biāo)測試

* 6 個試驗(yàn)位設(shè)計(jì)，可同時進(jìn)行試樣試驗(yàn)和空白試驗(yàn)

* 設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，為用戶提供準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)

測試原理

試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發(fā)，揮發(fā)氣體在已經(jīng)被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結(jié)束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數(shù)據(jù)相對比，從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。