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產(chǎn)品介紹
1、采用不分光紅外法測量機(jī)動(dòng)車排氣中的CO、HC、CO2、NO，采用轉(zhuǎn)化爐技術(shù)將NO2轉(zhuǎn)化為NO進(jìn)行測量，采用電化學(xué)原理測量O2。并根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2數(shù)值計(jì)算過量空氣系數(shù)λ值；
2、符合國標(biāo)GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》；
3、適用于機(jī)動(dòng)車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等。
產(chǎn)品特點(diǎn)
☆使用國際**品牌進(jìn)口光學(xué)檢測平臺；
☆采用國內(nèi)外汽車檢測行業(yè)通用氮氧轉(zhuǎn)換技術(shù)，將NOX中的NO2轉(zhuǎn)換為NO；
☆儀器界面圖形化設(shè)計(jì)，菜單式操作，使用更加方便；
☆可靠的多級過濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；
☆可通過RS-232串口與PC機(jī)的通訊；
☆符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3930或OIML R99 00級精度要求。
技術(shù)參數(shù)
示值誤差
氣體種類 | 量程 | 示值允許誤差 | |
**誤差 | 相對誤差 | ||
HC | (0～2000)×10-6 | ±4×10-6 | ±3% |
(2001～5000)×10-6 | —— | ±5% | |
(5001～9999)×10-6 | —— | ±10% | |
CO | (0.00～10.00)×10-2 | ±0.02×10-2 | ±3% |
(10.01～14.00)×10-2 | —— | ±5% | |
CO2 | (0.00～16.00)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% |
(16.01～18.00)×10-2 | —— | ±5% | |
NO | (0～5000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% |
注：表中所列**誤差和相對誤差，滿足其中一項(xiàng)要求即可。 示值重復(fù)性不大于其**允許誤差**值的1/3。 | |||
零點(diǎn)漂移和量矩漂移
組份 | CO | HC | CO2 | O2 | NO |
**誤差 | ±0.02% | ±4×10-6 | ±0.3% | ±0.1% | ±25×10-6 |
相對誤差 | ±3% | ±3% | ±3% | ±5% | ±4% |
測量范圍和分辨率
項(xiàng)目 | CO（×10-2） | HC（×10-6） | CO2（×10-2） | O2（×10-2） | NO（×10-6） |
測量范圍 （體積分?jǐn)?shù)） | 0.00～14.00 | 0～9999 | 0.00～18.00 | 0～25.00 | 0～5000 |
分辨率 （體積分?jǐn)?shù)） | 0.01 | 1 | 0.01 | 0.01 | 1 |
其他參數(shù)
傳感器響應(yīng)時(shí)間 | HC、CO、CO2 NO | |
| T90 | 3.5s 4.5s | |
| T95 | 4.5s 5.5s | |
| T10 | 3.7s 4.7s | |
| T5 | 4.7s 5.7s | |
預(yù)熱時(shí)間 | 30min | |
| 油溫示值誤差 | ±2℃ | |
環(huán)境條件 | 氣壓 | 75.0 kPa～110.0kPa |
溫度 | -5℃～45℃ | |
濕度 | ＜95% | |
工作電源 | AC 220V±22V，50Hz±1Hz | |
消耗功率 | 主機(jī)：110W 預(yù)處理：350W | |
外形尺寸 | 長×寬×高 | 主機(jī)：550×485×230 ； 預(yù)處理：530×380×145 單位：毫米 |
儀器重量 | 主機(jī)：15kg 預(yù)處理：12kg |
暫無數(shù)據(jù)！
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