據(jù)報(bào)道,前日國(guó)家批復(fù)了全國(guó)多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃,總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)8000億。此次批復(fù)的內(nèi)容涉及全國(guó)19個(gè)城市、兩個(gè)地區(qū)和一條線(xiàn)路。此次國(guó)家發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目,有望進(jìn)一步推升鐵路、軌道交通建設(shè)的投入,相關(guān)設(shè)備和基建企業(yè)有望直接受益。此前,出臺(tái)的《綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》,要求今年要建成一批重大鐵路項(xiàng)目,適時(shí)開(kāi)工一批急需必需項(xiàng)目;總理也指出要確保今年鐵路5000億元的投資到位;《高端裝備制造業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》,也明確提出要滿(mǎn)足我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、大運(yùn)量貨運(yùn)通道和城市軌道交通建設(shè)。此次方針政策的實(shí)施,不僅對(duì)與鐵路基建密切關(guān)聯(lián)的礦山機(jī)械行業(yè)的發(fā)展來(lái)講長(zhǎng)期利好消息,而且更多的是為礦山機(jī)械行業(yè)制造帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,有力地推動(dòng)了該市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,國(guó)家對(duì)鐵路、高鐵、地鐵的建設(shè)和投入將會(huì)大大拉動(dòng)礦山機(jī)械的高速發(fā)展。鐵路和公路建設(shè),需要大量的基石和建筑骨料。而生產(chǎn)砂石和骨料就離不開(kāi)破碎機(jī)、篩分設(shè)備和石料生產(chǎn)線(xiàn)、制砂生產(chǎn)線(xiàn)破碎設(shè)備在鐵路及軌道交通建設(shè)中,*重要的是提供砂石骨料,優(yōu)質(zhì)的砂石材料是建設(shè)的根本,優(yōu)質(zhì)的制砂設(shè)備才能支持鐵路以及城市交通建設(shè)的順利進(jìn)行。
上海昌磊機(jī)械成套設(shè)備有限公司生產(chǎn)的SX系列新型制砂機(jī)是我公司引進(jìn)德國(guó)技術(shù),在原有制砂機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的擁有多項(xiàng)自主**產(chǎn)權(quán)的
新一代產(chǎn)品,集三種破碎模式于一體,業(yè)已成為機(jī)制砂行業(yè)的核心設(shè)備。本產(chǎn)品有四大優(yōu)點(diǎn):組合式拋料頭設(shè)計(jì),只需更換磨損的拋料頭部分,可降低使用成本30%以上;周護(hù)板局部磨損后可上下調(diào)頭使用,提高材料利用率48%以上;采用菱形沖擊塊,避免物料沖擊磨損后損傷立板。采用經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的深腔型轉(zhuǎn)子,使物料通過(guò)量提高約30%;**的發(fā)射口及內(nèi)部更流暢的曲線(xiàn)形設(shè)計(jì),降低物料的流動(dòng)阻力,大幅度提高兩用散料盤(pán),操作簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)料方式—全中心進(jìn)料和中心進(jìn)料伴隨環(huán)狀瀑落進(jìn)料—的快速轉(zhuǎn)換;產(chǎn)品選用F級(jí)絕緣,IP54/55防護(hù)等級(jí)的高效率、低噪音的高防護(hù)等級(jí)電機(jī)。主軸下端特殊的密封結(jié)構(gòu),保證無(wú)油封也不漏油,減少油耗;采用日本原裝進(jìn)口配件的液壓開(kāi)蓋裝置,可方便快捷的移動(dòng)上蓋,使更換檢修機(jī)體內(nèi)部機(jī)件省時(shí)省工省力。
上海昌磊機(jī)器成套設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。從業(yè)20多年來(lái),始終致力于礦山破碎設(shè)備、
制砂設(shè)備和工業(yè)磨粉設(shè)備,為高速公路、鐵路、水電等大型工程項(xiàng)目提供高等級(jí)砂石料解決方案和高端成套設(shè)備。作為國(guó)內(nèi)砂石破碎制造行業(yè)的領(lǐng)軍者,上海昌磊機(jī)器有限公司非常重視前端先進(jìn)科技,進(jìn)行行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,以提高公司產(chǎn)品科技含量,優(yōu)化公司產(chǎn)品性能。