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汽車排氣CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊
原理:
模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測(cè)器和信號(hào)控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過(guò)測(cè)量氣室內(nèi)氣體對(duì)光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。
特點(diǎn):
?采用脈沖調(diào)制紅外光源,無(wú)需機(jī)械斬光調(diào)制;
?采用多通道熱釋電探測(cè)器,靈敏度更高;
?采用恒溫控制,保證穩(wěn)定性;
?機(jī)械結(jié)構(gòu)可按需求定制。
應(yīng)用:
?汽油車污染物排放測(cè)量(雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法)
?柴油車污染物排放測(cè)量(加載減速法)
應(yīng)用儀器:
3026型 紅外煙氣綜合分析儀
LYD-301汽車排放氣體測(cè)試儀
技術(shù)參數(shù):
技術(shù)指標(biāo) | 技術(shù)參數(shù) | |
測(cè)量氣體 | CO2 | |
量程 | 0~18.00×10-2 | |
示值誤差 | 0~16.00×10-2 | 16.01~18.00×10-2 |
≤±0.3×10-2或±3%(滿足其一) | ≤±5% | |
分辨率 | 0.01×10-2 | |
重復(fù)性 | 0.1%或±2%(滿足其一) | |
響應(yīng)時(shí)間 | T90 < 3.5 s | |
工作溫度 | -20-45℃ | |
相對(duì)濕度 | ≤95%RH | |
校準(zhǔn) | 提供零點(diǎn)校準(zhǔn)、量程校準(zhǔn) | |
通信接口 | RS232/RS485 | |
供電 | DC 12V/24V |
暫無(wú)數(shù)據(jù)!