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汽車(chē)排氣紫外差分NOx氣體測(cè)量光學(xué)模塊

原理：

當(dāng)光源發(fā)出的紫外-可見(jiàn)連續(xù)光譜經(jīng)過(guò)含有被測(cè)污染氣體的樣氣時(shí)，特定波長(zhǎng)光能被樣氣中的污染氣體吸收，光的吸收（吸光度）與污染氣體濃度呈正比，采用光譜分析和化學(xué)計(jì)量學(xué)方法建立起實(shí)驗(yàn)室標(biāo)定吸光度和污染氣體濃度之間的經(jīng)驗(yàn)曲線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)被測(cè)樣氣的吸光度實(shí)時(shí)計(jì)算樣氣中污染氣體濃度。

產(chǎn)品采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)的新型多次反射型長(zhǎng)光程氣室，入射光經(jīng)氣室內(nèi)凹面反射鏡多次折返后*終會(huì)聚至出光口，由于氣室中的光束是通過(guò)兩端固定的反射鏡來(lái)反射，氣室壁不參與測(cè)量光束的反射，可避免傳統(tǒng)內(nèi)壁反射氣室隨老化而導(dǎo)致信號(hào)漂移、靈敏度損失等現(xiàn)象，保證氣室長(zhǎng)期使用中的光程穩(wěn)定。采用多次反射技術(shù)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)小體積和長(zhǎng)光程，并可根據(jù)應(yīng)用需求定制光程。

檢測(cè)原理圖

DOAS法原理圖

原創(chuàng)多次反射長(zhǎng)光程氣室

特點(diǎn)：

?直接檢測(cè)NO2，無(wú)需轉(zhuǎn)化爐；

?原創(chuàng)設(shè)計(jì)新型多次反射型氣室，兼顧長(zhǎng)光程和快速響應(yīng)；

?采用紫外差分吸收光譜技術(shù)，不受水汽和污染干擾；

?針對(duì)NOx檢測(cè)，自主研發(fā)微型紫外光譜儀；

?采用脈沖氙燈光源，預(yù)熱時(shí)間更短、壽命更長(zhǎng)；

?自適應(yīng)調(diào)整光強(qiáng)，保證長(zhǎng)期穩(wěn)定；

?采用自主開(kāi)發(fā)算法，抗干擾能力更強(qiáng)；

?機(jī)械結(jié)構(gòu)可按需求定制。

應(yīng)用：

?汽油車(chē)污染物排放測(cè)量（穩(wěn)態(tài)工況法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法）

?柴油車(chē)污染物排放測(cè)量（加載減速法）

技術(shù)參數(shù)：