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德國CMC油劣化監(jiān)測系統(tǒng)WearSens
德國CMC油劣化監(jiān)測系統(tǒng)WearSens

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德國

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暫無
北京利揚(yáng)泰克科技有限公司

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典型優(yōu)勢:

  • 負(fù)荷優(yōu)化,減少磨損老化

  • 監(jiān)測磨損前變化,提供預(yù)警

  • 較之振動監(jiān)測及實(shí)驗(yàn)室分析更靈敏

  • 安裝使用簡易

  • 基于Web,分散監(jiān)控

  • 預(yù)防性維護(hù),大大降低運(yùn)維成本

典型應(yīng)用:

  • 風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測

  • 軸承磨損監(jiān)測

  • 油劣化監(jiān)測

概述:

1、WearSens是新型獨(dú)特的油狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)。

油條件改變的早期預(yù)警,能確保**負(fù)荷和預(yù)付性維護(hù)的及時(shí)性,從而大大節(jié)省運(yùn)維成本、減少停機(jī)時(shí)間及節(jié)省人力。

2、油狀態(tài)改變是軸承滾道中的粒子剪切和點(diǎn)蝕的先兆之一。

早期檢測可以在設(shè)備損壞發(fā)生前預(yù)警潛在的損傷狀態(tài)。

3、WearSens優(yōu)于其他技術(shù)的檢測限

相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明, 在WearSens檢測到油劣化存在的情況下,而標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室仍然報(bào)告油狀態(tài)良好。振動及粒子監(jiān)測僅能在設(shè)備損壞之后才能檢測到。

4、電導(dǎo)率、介電常數(shù)、溫度均被精確測量

電導(dǎo)率和介電常數(shù)有溫度依賴性,但任何污染物的溫度補(bǔ)償是未知的,WearSens具有自適應(yīng)溫度補(bǔ)償算法,類似于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

5、電導(dǎo)率以pS/m皮西門子/米為單位精確測量

靈敏的電導(dǎo)率測量能指示出源于破碎的油分子、微粒存在及任何添加劑消耗的化合物形成。溫度補(bǔ)償值允許在任意時(shí)間進(jìn)行比較。

6、相對介電常數(shù)是介電常數(shù)測量的一種

隨著添加劑的消耗介電常數(shù)將減小,一旦所有添加劑消耗完畢時(shí)介電常數(shù)又將增大。結(jié)合電導(dǎo)率數(shù)值,就可得到油狀態(tài)改變的清晰畫面。

7、基于Web的分散控制系統(tǒng)

非常適合遠(yuǎn)程或無法訪問的位置,測量值通過LAN、WLAN或串行接口傳輸。

8、德國本土研發(fā)及制造

WearSens代表了各種應(yīng)用場合油狀態(tài)監(jiān)控的全新方法,在線、連續(xù)、精確檢測油狀態(tài)的改變,這在業(yè)內(nèi)尚屬**。

技術(shù)參數(shù):

電 導(dǎo) 率:

量 程:0.1~100,000 pS/m

靈 敏 度:0.1Ps/m

精 度:測量值的±1%±0.5 pS/m

相對

介電常數(shù):

量 程:1~5

靈 敏 度:1*10-6

精 度:測量值的±1%±0.0001

響應(yīng)時(shí)間:小于45秒

油樣壓力:**60barg@20℃

油樣溫度:-20℃~+65℃

環(huán)境溫度:-20℃~+65℃

傳 感 器:流通池及接頭為不銹鋼材質(zhì)

傳感器頭為鋁合金材質(zhì)

線 纜:3米,屏蔽線纜(加長線纜可選)

接 頭:1/4”或6mm卡套接頭可選

電 源:90~264V/50~60 Hz@功耗0.2瓦

尺寸重量:

傳 感 器:高103mm×直徑70mm@1.6Kg

通訊單元:深87mm×寬110mm×高30mm@0.25Kg

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10分

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