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多級(jí)缸其主要是處理目前技術(shù)性所存有的液壓油缸必須可以直接在缸筒表層打油口，油口可以直接根據(jù)液壓密封件，構(gòu)造不可靠，導(dǎo)致液壓油缸液壓密封件在反復(fù)運(yùn)動(dòng)中受損，液壓油缸使用壽命縮短，導(dǎo)致液壓油缸損毀等的技術(shù)性問(wèn)題。

多級(jí)缸包含缸筒，缸筒內(nèi)設(shè)立活塞桿，活塞桿頂端放置有單活塞，活塞桿的外界設(shè)立內(nèi)套筒，內(nèi)套筒外界放置有外套筒，外套筒頂端放置有套筒活塞，缸筒上都有**進(jìn)油口T、第二進(jìn)油口，外套筒上都有盲孔，內(nèi)套筒與外套筒之間設(shè)立油路，油路一端根據(jù)盲孔連接外套筒的外表層，油路另一頭連接有通槽，通槽連接內(nèi)套筒內(nèi)部，內(nèi)套筒的頂端都有內(nèi)套筒進(jìn)油口。

多級(jí)缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
 

1、缸筒與缸的連接?

缸筒與缸的連接方式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內(nèi)半環(huán)連接、焊接連接、。在這里選用焊接連接。

2、活塞與活塞桿的連接?

活塞與活塞桿的連接大部分選用螺紋連接構(gòu)造和卡鍵連接構(gòu)造。螺紋連接結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)易好用，運(yùn)用比較普遍；卡鍵連接機(jī)構(gòu)主要用于工作壓力大過(guò)大，工作機(jī)械振動(dòng)過(guò)大的液壓油缸。為此從各個(gè)方面的要素考慮到選用螺紋連接構(gòu)造。

3、缸筒的安全性能?

對(duì)缸筒而言，液壓力、機(jī)械設(shè)備力和安全性能相關(guān)的要素都對(duì)缸筒有影響。液壓油缸因壓力過(guò)高缺失正常情況下能力而毀壞，通常是強(qiáng)度問(wèn)題、彎曲剛度和定性問(wèn)題三種方式給體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)中*重要的是強(qiáng)度問(wèn)題。要確保缸筒的強(qiáng)度，一定要考慮到適度的安全性能。