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燃燒器型顆粒捕集器DPF
燃燒器型顆粒捕集器DPF

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型號

燃燒器型顆粒捕集器DPF

品牌

中自科技

產(chǎn)地

四川

樣本

暫無
中自科技股份有限公司

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產(chǎn)品技術(shù)路線


        DPF(Diesel Particulate Filter)柴油顆粒捕集器(又稱DPF尾氣后處理系統(tǒng)),經(jīng)過長時間的微粒捕集,會堵塞過濾器的多孔介質(zhì)通道,造成排氣系統(tǒng)中的背壓升高,進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常工作。因此需要采取措施,去除DPF過濾下來的碳煙顆粒,恢復(fù)DPF的過濾能力,這種方法稱為再生。再生方法一般分為主動再生和被動再生。

        中自公司開發(fā)的產(chǎn)品是通過DOC催化氧化反應(yīng)來降低排氣中CO、HC等污染物的排放量,同時DOC將尾氣中NO氧化成NO2,在適當(dāng)溫度條件下,實(shí)現(xiàn)CDPF(在DPF載體上涂覆一層催化劑的催化器,即CDPF)捕集PM的被動再生。當(dāng)達(dá)到主動再生的條件后,控制單元控制噴油裝置在DOC前噴油,利用DOC將排氣溫度大幅提升,使后面CDPF中的PM進(jìn)行燃燒再生。DOC的催化性能和CDPF的過濾性能使尾氣達(dá)到凈化。

        公司產(chǎn)品根據(jù)生態(tài)環(huán)保部測試標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)(HJ451-2008)進(jìn)行檢測,系統(tǒng)中催化劑的DOC對HC、CO的轉(zhuǎn)化效率大于80%,DPF對顆粒物的捕集效率達(dá)90%以上,顆粒物再生效率達(dá)90%以上。

        控制單元監(jiān)控催化劑各處的溫度和CDPF前后的壓差,根據(jù)碳載量和工況,判斷是否需要進(jìn)行再生。如果需要再生,控制器將控制主動再生系統(tǒng)工作;且具備遠(yuǎn)程在線監(jiān)控裝置。   


(改造產(chǎn)品簡圖)

        中自環(huán)保針對在用柴油車排放的實(shí)際情況,考慮到不同地區(qū)的經(jīng)緯度和冬季的環(huán)境溫度,提供了兩種不同的改造方案,主要區(qū)別是再生技術(shù)路線不同,以滿足各種不同車輛的改造要求。

產(chǎn)品類型

燃油適應(yīng)性:中自產(chǎn)品能適應(yīng)國五階段車用柴油(硫含量S≤10ppm)

產(chǎn)品安全性要求


(1)產(chǎn)品安裝

        拆除原車消聲器,將產(chǎn)品安裝于發(fā)動機(jī)排氣總管后,并固定在車輛車架上。在保證催化消聲器安裝空間的前提下,應(yīng)使離發(fā)動機(jī)的距離盡量短,必要時應(yīng)對排氣管路進(jìn)行保溫處理,且保溫后**距離也不能超過2000mm。

產(chǎn)品安裝后,保證不改變車輛原有的安全性能,且符合相關(guān)安全規(guī)定,中自公司從系統(tǒng)控制策略的安全性出發(fā),在一些特殊的情況和場合下,控制系統(tǒng)會強(qiáng)制終止產(chǎn)品主動再生。包括:停車后停止主動再生過程、在特殊場合(如加油站、易燃易爆場所等)。

(2)結(jié)構(gòu)上的安全性

        所有產(chǎn)品及安裝支架等附件選用符合整車強(qiáng)度要求的材料,防止產(chǎn)品因行駛中劇烈振動而出現(xiàn)斷裂、脫落現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)和尺寸與原車消聲器類似,不會影響車輛原有的安全性能。良好的隔熱措施,防止因高溫引起火災(zāi)或人員燙傷。

(3)控制策略的安全性

        精準(zhǔn)的再生條件判斷,確保產(chǎn)品及時有效的實(shí)現(xiàn)再生。設(shè)置嚴(yán)苛的再生條件閥值,包括車速、排氣溫度、CDPF背壓、累計(jì)運(yùn)行時間達(dá)到設(shè)定值才可進(jìn)行再生,停車后或在特殊場合(如加油站、易燃易爆場所等)強(qiáng)制終止主動再生。

        從原車備用接線端子取電,停車后系統(tǒng)自動斷電,不影響車輛的電氣系統(tǒng)。系統(tǒng)自帶氣源,無需從原車取氣,不影響車輛制動性能。

DPF尾氣后處理系統(tǒng)燃燒器型


再生原理

        DPF尾氣后處理系統(tǒng)燃燒器型采用的是主動+被動聯(lián)合再生燃燒器方案,被動再生方案與DPF尾氣后處理系統(tǒng)被動型一致,這里不再贅述。燃燒器點(diǎn)火再生系統(tǒng)采用工作時間(如連續(xù)工作8小時)+壓差來偵測CDPF中的碳煙載荷,觸發(fā)主動再生,控制器通過控制噴油量、空氣進(jìn)氣量以及點(diǎn)火塞將噴射的燃油在燃燒器中燃燒,將排氣尾氣溫度迅速提升,從而使CDPF入口處溫度達(dá)到500℃以上,實(shí)現(xiàn)CDPF主動再生。


該系統(tǒng)選擇適合的運(yùn)轉(zhuǎn)工況再生,采用閉環(huán)控制,監(jiān)測DOC前后兩端溫度,控制燃油噴射量和空氣量, 確保再生需要的溫度,同時避免再生失控?fù)p壞CDPF載體。


產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

同:①DPF尾氣后處理系統(tǒng)被動型


再生條件


由上圖可以看出,該系統(tǒng)產(chǎn)品的再生條件為:在達(dá)到中等排氣流量以下,溫度300℃以內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)燃燒器的再生。


主動再生裝置結(jié)構(gòu)


再生控制策略

        燃燒器點(diǎn)火再生系統(tǒng)采用工作時間(如連續(xù)工作8小時)+壓差來偵測CDPF中的碳煙載荷,觸發(fā)主動再生,控制器通過控制噴油量、空氣進(jìn)氣量以及點(diǎn)火塞將噴射的燃油在燃燒器中燃燒,將排氣尾氣溫度迅速提升,從而使CDPF入口處溫度達(dá)到500℃以上,實(shí)現(xiàn)CDPF主動再生。


熱管理方案

同:DPF尾氣后處理系統(tǒng)被動型


產(chǎn)品實(shí)物圖



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售后服務(wù)

10分

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10分

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