參考價格
10-20萬元型號
QL10/20/40/60品牌
摩克立產(chǎn)地
山東摩克立粉體技術(shù)設(shè)備有限公司樣本
暫無空氣耗量(L/min):
10空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
30產(chǎn)量:
200-1000kg/h裝機(jī)功率(kw):
30KW成品細(xì)度:
1um入料粒度(mm):
小于15mm工作原理:
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粉體表面改性劑的打散分選設(shè)備
表面改性劑是粉體表面改性或處理中用于改變粉體表面性質(zhì)并改善粉體應(yīng)用性能的化學(xué)物質(zhì)。常用的有機(jī)表面改性劑有偶聯(lián)劑、表面活性劑、有機(jī)硅、不飽和有機(jī)酸、有機(jī)低聚物、水溶性高分子等。無機(jī)表面改性劑一般是金屬氧化物、金屬鹽或復(fù)鹽等。
粉體表面改性劑的打散分選設(shè)備流程圖:
粉體表面改性劑的打散分選設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于化工、礦業(yè)、磨料、耐火材料、電池材料、冶金、建材、制藥、陶瓷、食品、農(nóng)藥、飼料、新材料、環(huán)保等行業(yè)和各種干粉類物料的超細(xì)粉碎、打散及顆粒整形。
暫無數(shù)據(jù)!
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價值的材料,如石墨粉和銅,同時減少對環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來,并進(jìn)行回收利用。這一過程包括多個步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號:cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺,原料倉1座。成品倉1座,粉碎打散主機(jī)1臺,除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺,電控柜1臺
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實施推進(jìn),亦是公司與中國第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車產(chǎn)
電池級碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來,其市場需求和價值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽界首高新區(qū)田營科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢,且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來諸多益處,是我們