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5-10萬元型號
HS-SS-1A品牌
HESON/和晟產(chǎn)地
上海樣本
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| 1. 產(chǎn)品 名稱 | |
| 名稱 型號 | MTG碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)
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| 2. 試樣說明 | |
| 本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃、爆炸、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)及儲存 腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)及儲存 生物試樣的試驗(yàn)或儲存 流體的試驗(yàn)或儲存 | |
| 3. 設(shè)備特點(diǎn) | |
設(shè)備由：射槍組建、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置（含振動器）、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)（可選）組成。 | |
| 4. 性能 | |
| 4.1. 測試環(huán)境條件 4.2. 測試標(biāo)準(zhǔn) 特別要求 | 環(huán)境溫度為5～35℃、相對濕度≤ 85%RH、 試驗(yàn)箱有試樣 SAE J400 汽車表面涂層的抗碎石測試 ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部分：多次沖擊試驗(yàn) DIN 55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗(yàn)第1部分：多重沖擊試驗(yàn)》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06 本特性規(guī)定了為了保護(hù)車軸免于由于拋射物，例如砂石路基，沖擊損壞的涂層的防護(hù)能力。本特性是適用于類別 1。 4.1.4.2 應(yīng)獲得的特性參數(shù) 在進(jìn)行完 4.1.4.4規(guī)定的試驗(yàn)后，涂層上不應(yīng)發(fā)現(xiàn)孔洞，也不應(yīng)有任何與試驗(yàn)樣件表面有變化的情況。 4.1.4.3 試驗(yàn)樣件 試驗(yàn)樣件應(yīng)為車軸或一個覆蓋有需要對其進(jìn)行評估涂層的局部車軸。 4.1.4.4 試驗(yàn)方法 應(yīng)根據(jù)附錄 C（標(biāo)準(zhǔn)本）利用向受保護(hù)表面發(fā)射拋射物的方法來測試試驗(yàn)樣件。 4.1.5 抗飛砂性 4.1.5.1 概述 本特性規(guī)定了為了保護(hù)車軸免于由于重復(fù)砂?；蝻w砂沖擊損壞的涂層的防護(hù)能力。 4.1.5.2 應(yīng)獲得的特性參數(shù) 在進(jìn)行 4.1.5.4規(guī)定的試驗(yàn)后，涂層表面應(yīng)符合： 對于類別 1和類別 2保護(hù)，涂層損失等級為 3， 對于類別 3保護(hù)，涂層損失等級為 4。如附錄 D（標(biāo)準(zhǔn)本）說明。 4.1.5.3 試驗(yàn)樣件 試驗(yàn)樣件應(yīng)為車軸或一個覆蓋有需要對其進(jìn)行評估涂層的局部車軸。 4.1.5.4 試驗(yàn)方法 在附錄 D（標(biāo)準(zhǔn)本）中給出了評估抗飛砂沖擊能力的方法。 附錄 C (標(biāo)準(zhǔn)本) 涂層抗沖擊性能的評估方法 C.1 原理 試驗(yàn)方法是向受保護(hù)表面發(fā)射拋射物，然后研究涂層的變化以及試驗(yàn)樣件表面的變化。 C.2 試驗(yàn)樣片 試驗(yàn)樣件應(yīng)為一個覆蓋有涂層的車軸或代表成品件的有涂層防護(hù)的部分車軸。 C.3 設(shè)備 該設(shè)備是一臺可以發(fā)射經(jīng)過處理的拋射物的機(jī)器（拋射物的直徑為 :32mm，頂角為 :105°，質(zhì)量為:60g）。它的維氏硬度值應(yīng)為 400。 C.4 程序 通過壓力為 8巴的一定容積壓縮空氣的膨脹來發(fā)射，以保證出口速度為 19.4m/s?？箾_擊性能在－25°C和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行評估。 C.5 試驗(yàn)結(jié)果的表示方法 在進(jìn)行沖擊后，應(yīng)用肉眼檢查涂層表面，一旦將該涂層去除后，同樣檢查試驗(yàn)樣件的外表面。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)給出的評估標(biāo)準(zhǔn)對表面變化進(jìn)行記錄和比較。 |
| 4.3. 壓力范圍 | 0～1Mpa （可調(diào)） |
| 4.4. 流量范圍 | 0～0.08m3/S（可調(diào)） |
| 4.5. 壓縮空氣管內(nèi)徑 | 12.7mm、19mm 或更大 |
| 4.6. 空氣槽容積 | 136L |
| 4.7. 射槍管內(nèi)徑 | 52.6mm\290mm |
| 4.8. 樣品zui大尺寸 | 寬度≦105mm\厚度≦30mm |
| 4.9. 碰撞室和3D碰撞室 | SAE 45°90°，VDA54° 90°，散熱器碰撞室 |
| 4.10. 噪音 | ≦130dba |
| 4.11. 運(yùn)行方式 | 適用于連續(xù)運(yùn)行 |
| 4.12. 試驗(yàn)介質(zhì) | 砂礫、沙子、鋼砂（丸）、鐵砂（丸） |
| 4.13. 進(jìn)料速率 | 通過電磁振動進(jìn)料器進(jìn)行調(diào)節(jié) |
| 4.14. 氣流壓力、流速 | 內(nèi)置式儲存壓縮空氣 壓力和流速保持恒定 可通過噴嘴處的調(diào)節(jié)閥控制速度 |
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在能源輸送管網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)領(lǐng)域，對材料質(zhì)量的嚴(yán)格把控至關(guān)重要。國家管網(wǎng)集團(tuán)研究院一直致力于提升管網(wǎng)材料的性能與安全性，在眾多檢測環(huán)節(jié)中，測定管材中炭黑含量是確保材料質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。國家管網(wǎng)集團(tuán)研究院近期
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