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煤泥烘干機(jī)
一、煤泥烘干前景與意義:
隨著世界性能源資源的潰乏,燃煤做為****的資源一直是各國(guó)政府所重視。伴隨煤碳業(yè)機(jī)械化程提的加快,做為煤炭開采業(yè)的副產(chǎn)品的煤泥由于具有高水分、高粘性、高持水性和低熱值等諸多不利條件,很難實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用,長(zhǎng)期被電力用戶拒之門外,以民用地銷為主要出路。改革開放以來(lái),國(guó)民經(jīng)濟(jì)有了迅猛的發(fā)展,煤炭產(chǎn)量已躍居世界首位,市場(chǎng)形勢(shì)也發(fā)生了很大變化。煤炭加工的深度和廣度都在快速發(fā)展,煤泥的產(chǎn)量明顯上升,如何提高煤泥的附加值,煤泥的綜合利用已成為迫切需要研究的問(wèn)題。應(yīng)運(yùn)而生的煤泥干燥行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。投資煤泥干燥行業(yè)既有巨大的經(jīng)濟(jì)效益又有良好的社會(huì)效益,既保護(hù)了環(huán)境獲得經(jīng)濟(jì)收益又響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排政策。在目前全球金融危機(jī)影響下,各行業(yè)的低迷不前,投資煤泥干燥業(yè)是您穩(wěn)步投資的新選擇。
二、該烘干設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理與性能特點(diǎn):
煤泥烘干機(jī)結(jié)構(gòu):主要由熱源、打散裝置、帶式上料機(jī)、進(jìn)料機(jī)、回轉(zhuǎn)滾筒、傳動(dòng)部件、帶式出料機(jī)、引風(fēng)機(jī)、卸料器和配電柜構(gòu)成。
煤泥烘干機(jī)的工作原理如下:煤泥本身具有高濕、高粘結(jié)性,在干燥過(guò)程中濕煤泥經(jīng)由帶式輸送機(jī)進(jìn)入煤泥打散設(shè)備,經(jīng)過(guò)快速打散的塊狀煤泥進(jìn)入呈負(fù)壓的干燥機(jī)后分以下幾個(gè)工作區(qū):一是導(dǎo)料區(qū),濕煤泥進(jìn)入此區(qū)與高溫負(fù)壓熱風(fēng)接觸后被迅速蒸發(fā)出大量水分,煤泥在大導(dǎo)角的抄板抄動(dòng)下,形不成粘結(jié)便被導(dǎo)入下一個(gè)工作區(qū); 二是清理區(qū),濕煤泥在此區(qū)被抄板抄起形成料幕狀態(tài),物料落下時(shí)易形成粘結(jié)滾筒壁現(xiàn)象,在此區(qū)由于設(shè)備設(shè)計(jì)有清掃裝置,清掃裝置可以快速清理掉粘結(jié)筒壁的煤泥,在這個(gè)過(guò)程中,清掃裝置對(duì)于物料 團(tuán)球結(jié)塊也起破碎作用,從而增加了熱交換面積,提高傳熱傳質(zhì)的效率,提高了干燥速率;三是傾斜揚(yáng)料板區(qū),此區(qū)是低溫干燥區(qū),煤泥在此區(qū)已呈低水分松散狀態(tài),此區(qū)已不具有粘結(jié)現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)熱交換后成品達(dá)到所要求的水分要求,運(yùn)動(dòng)進(jìn)入*后的出料區(qū);四是出料區(qū),干燥主機(jī)滾筒在此區(qū)不設(shè)抄板,物料在此區(qū)滾動(dòng)滑行至排料口,完成整個(gè)干燥過(guò)程。
干燥機(jī)性能特點(diǎn):
1、可根據(jù)不同的物料性質(zhì)改變運(yùn)行參數(shù),使物料在烘干機(jī)筒體內(nèi)能夠形成穩(wěn)定的全斷面料幕,質(zhì)熱交換更為充分;
2、烘干機(jī)抗過(guò)載能力強(qiáng),處理量大,燃料消耗少,干燥成本低;
3、新型給料、排料裝置,杜絕了滾筒干燥機(jī)給料堵塞、不連續(xù)、不均勻和返料等現(xiàn)象,降低了除塵系統(tǒng)的負(fù)荷;
4、采用順流干燥方式,煙氣與濕物料由同一側(cè)進(jìn)入干燥機(jī),可以利用高溫?zé)煔猥@得很高的蒸發(fā)強(qiáng)度,烘干機(jī)出口溫度低,熱效率高;
5、新型內(nèi)部結(jié)構(gòu),強(qiáng)化了對(duì)已分散物料的清掃和熱傳導(dǎo)作用,消除了筒體內(nèi)壁的沾粘現(xiàn)象,對(duì)物料水分、粘性的適應(yīng)性更強(qiáng);
6、可根據(jù)用戶要求控制產(chǎn)品粒度和水分,烘干煤泥時(shí)產(chǎn)品水分可達(dá) 8% 以下,粒度可控制在 8mm 以下。
7、烘干機(jī)采用 “ 調(diào)心式托輪裝置 ” ,使托輪和滾圈的配合永遠(yuǎn)呈線性接觸,從而大大降低了磨損和動(dòng)力損耗;
8、烘干機(jī)實(shí)現(xiàn)了 “ 零水平推力 ” ,大大減少了擋托輪的磨損,筒體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠;
暫無(wú)數(shù)據(jù)!