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       ◆正壓氣力輸送是在整個(gè)管道系統(tǒng)的壓力大于當(dāng)?shù)貧鈮旱妮斔头绞降慕y(tǒng)稱，氣體壓力低于0.1Mpa為低壓稀相輸送工程。

正壓稀相系統(tǒng)特點(diǎn)：
       ◆1、輸送的路程較長(zhǎng)，一般低壓稀相可送100～300m路程；
       ◆2、輸送動(dòng)力源的能耗比較低(較負(fù)壓稀相)； 
       ◆3、整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的制造維護(hù)要求較高，特別是給料機(jī)構(gòu)的密封性、耐磨性等要求，隨著壓力的增大而升高；
       ◆4、可以多點(diǎn)進(jìn)料，但進(jìn)料點(diǎn)越多，給料閥要求越高。
       ◆5、可以多點(diǎn)卸料；
       ◆6、配微電子自控裝置后，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
       ◆7、一般來說正壓輸送均需配空氣冷卻器將壓力氣體的溫度降低至常溫或所限定的溫度再用于輸送。
基本原理：
       ◆正壓氣力輸送一般選用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作動(dòng)力源，風(fēng)機(jī)出口經(jīng)過冷卻器使氣體溫度降低至適當(dāng)溫度，再進(jìn)一步過濾氣體后，在混合室與物料混合，保持管道內(nèi)一定的輸送速度，料氣混合體進(jìn)入分離設(shè)備后，分離出物料，氣體排出。 

二、正壓密相氣力輸送系統(tǒng)

       ◆用壓縮氣體作動(dòng)力源，采用密閉壓力容器作發(fā)送器，依靠靜壓強(qiáng)制性輸送的稱為正壓密相發(fā)送罐式氣力輸送，一般氣源壓力為0.5 Mpa～0.7Mpa，運(yùn)行壓0.3～0.5Mpa
系統(tǒng)特點(diǎn)：
       ◆1. 輸送速度較小，對(duì)管路的磨損少；
       ◆2. 耗氣量較小，固氣比大，但壓力很大；
       ◆3. 控制必須是自動(dòng)化，對(duì)各種電氣元件的要求高；
       ◆4. 發(fā)送罐輸送只能為間隙性的，一般在管道內(nèi)存有少量物料；
       ◆5. 輸送路程長(zhǎng)，可以達(dá)1000m以上；
       ◆6. 可以在輸送管內(nèi)外設(shè)補(bǔ)氣管，并用多種方式補(bǔ)氣、排堵，但電控復(fù)雜；
       ◆7. 發(fā)送罐(也稱倉(cāng)泵)是壓力容器，為強(qiáng)制性簽定設(shè)備；
       ◆8. 氣源一般為螺桿空壓機(jī)，后處理設(shè)備必須配套；
       ◆9. 維護(hù)要求很高，對(duì)維護(hù)技術(shù)人員的素質(zhì)要求亦很高。
基本原理:
       ◆由于壓力的作用，物料從發(fā)送罐進(jìn)入輸送管，壓縮氣體經(jīng)電磁閥一定頻率的開閉形成脈沖氣流（氣刀），借助氣刀壓力大于發(fā)送罐壓力將物料切割成料栓，依靠料栓前后的靜壓差作推動(dòng)力，將物料推向前進(jìn)，到達(dá)分離裝置實(shí)施料氣分離后，物料落入料倉(cāng)，氣體排入大氣，實(shí)現(xiàn)輸送。