德國航天中心和結構與設計研究所聲稱用液態(tài)硅浸滲的方法可以制造復雜的碳/碳-碳化硅（C/C-SiC）復合材料結構件。LSI方法的組成：第一步將碳纖維預制件放入密閉的模具中，用碳質(zhì)聚合前驅(qū)物浸滲，然后該材料凝固。第二步是聚合物熱解成為非晶形碳的基體，隨著基體收縮，基體中形成微裂紋結構，但是仍有足夠的強度以承受機加工。第三步是熔融的硅滲入微裂縫結構中，硅與碳基體形成碳化硅。

    這種復合材料的成分受加工參數(shù)的影響很大，但是一般來說，材料中承擔載荷的碳纖維占很大比例，碳化硅含量也較高。材料具有極好的熱穩(wěn)定性，結構致密和加工時間短。因其良好的耐磨性，正考慮用于制造汽車的剎車片。

    LSI加工方法可通過組合制造復雜部件。在碳化硅形成后，單個的、熱解后的預制件可以永久性地連接。這種原位連接技術可用于通風剎車盤的制造中，在這種剎車盤中，剎車片表面之間具有冷卻通道，這種結構可以改善剎車盤的散熱性。