據(jù)了解,作為一種無毒且性能良好的助劑,白炭黑被廣泛用于橡膠、紡織、造紙、農(nóng)藥、食品添加劑以及消防滅火材料等領(lǐng)域。
中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)無機(jī)硅化物分會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,2009年,我國(guó)共有白炭黑生產(chǎn)企業(yè)60多家,年總產(chǎn)能約100萬噸,年產(chǎn)量75萬噸,年表觀消費(fèi)量74萬噸,年產(chǎn)銷量居全球首位。
橡膠工業(yè)是白炭黑的主要消費(fèi)市場(chǎng)。2009年,我國(guó)橡膠領(lǐng)域共消耗白炭黑55萬噸,約占消費(fèi)總量的74%。其中,制鞋業(yè)消費(fèi)白炭黑35萬噸,占消費(fèi)總量的47%;輪胎市場(chǎng)消費(fèi)12萬噸,占消費(fèi)總量的16%;膠管、膠帶、電線電纜等領(lǐng)域消費(fèi)白炭黑8萬噸,占消費(fèi)總量的11%。
與會(huì)專家指出,橡膠領(lǐng)域的制鞋、膠管、膠帶、電線電纜業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟發(fā)展期,對(duì)白炭黑的需求增長(zhǎng)空間有限。橡膠以外的其他領(lǐng)域,對(duì)白炭黑的需求分散且數(shù)量較少,因此,今后幾年,白炭黑最具潛力的市場(chǎng)將是輪胎市場(chǎng)。
安徽確成硅化學(xué)有限公司副總經(jīng)理毛善兵告訴記者,2009年,我國(guó)白炭黑消費(fèi)占總炭黑消費(fèi)的3.3%,這個(gè)數(shù)字與歐美31%的比例相差甚遠(yuǎn)。今后,隨著國(guó)家對(duì)輪胎產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保要求的提高,輪胎中白炭黑的添加量將大幅增加。如果我國(guó)輪胎白炭黑消費(fèi)比例達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平,每年僅該領(lǐng)域需要的白炭黑就將超過110萬噸。
上海華誼集團(tuán)雙錢輪胎總工程師蔣琦說,美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試表明,輪胎滾動(dòng)阻力每下降3%~5%,汽車就可節(jié)油1%。而白炭黑與炭黑最大的區(qū)別,是前者在不降低甚至提升輪胎其他性能的前提下,能夠大幅降低輪胎的滾動(dòng)阻力。
基于汽車節(jié)能、節(jié)油和輪胎產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的多重考慮,近幾年,歐美越來越多地用白炭黑替代炭黑做輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑。其中,法國(guó)米其林公司推出的綠色環(huán)保輪胎,白炭黑添加比例高達(dá)20%~30%。而目前我國(guó)只有雙錢輪胎有限公司等少數(shù)企業(yè)采用白炭黑做輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑,且使用比例很低。
目前,低滾動(dòng)阻力、低油耗、低噪聲成為歐美衡量輪胎是否符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的主要指標(biāo),它們已經(jīng)實(shí)施或?qū)⒁雠_(tái)越來越嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這意味著,中國(guó)輪胎要想進(jìn)軍歐美市場(chǎng),必須通過優(yōu)化配方,增加白炭黑用量以大幅降低輪胎滾動(dòng)阻力。近幾年,出口輪胎占國(guó)內(nèi)輪胎總產(chǎn)量40%的份額,如果所有出口輪胎都采用或部分采用白炭黑替代炭黑,每年增加的白炭黑用量將超過20萬噸。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄧雅俐指出,我國(guó)生產(chǎn)的白炭黑存在價(jià)格高、品種少、性能差、質(zhì)量不穩(wěn)定等弊端,嚴(yán)重制約其在輪胎工業(yè)中的應(yīng)用,目前我國(guó)輪胎領(lǐng)域每年所需的白炭黑主要依賴進(jìn)口。她希望白炭黑企業(yè)加大科技投入力度,積極實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn),不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量,為輪胎橡膠用戶提供高性價(jià)比的白炭黑產(chǎn)品,將輪胎行業(yè)這一潛在市場(chǎng)變?yōu)榘滋亢谛碌南M(fèi)增長(zhǎng)領(lǐng)域。
專家預(yù)測(cè),未來5年,全球白炭黑需求量以每年3%的速度遞增。2010年,全球白炭黑消費(fèi)量將達(dá)到150萬噸,2015年將增至210萬噸。屆時(shí),中國(guó)白炭黑產(chǎn)量將達(dá)120萬噸。