中投顧問(wèn)化工行業(yè)研究員常軼智指出,目前,除了雙龍股份計(jì)劃合資新建白炭黑生產(chǎn)線外,國(guó)內(nèi)外很多的白炭黑生產(chǎn)企業(yè)都已在計(jì)劃擴(kuò)大和新建白炭黑產(chǎn)能。例如,中國(guó)藍(lán)星(集團(tuán))股份有限公司與美國(guó)卡博特公司的世界級(jí)氣相二氧化硅增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已在今年9月底動(dòng)工;法國(guó)羅地亞集團(tuán)最大的白炭黑工廠已于10月份在青島開業(yè);德國(guó)贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)也在今年10月下旬宣布將在今后幾年內(nèi)將其白炭黑產(chǎn)能提升25%。
常軼智認(rèn)為,最近國(guó)內(nèi)外白炭黑生產(chǎn)企業(yè)紛紛計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)主要是由于白炭黑的市場(chǎng)需求日益增加。目前,白炭黑主要應(yīng)用于橡膠工業(yè)領(lǐng)域,近年來(lái)隨著輪胎制造業(yè)、硅橡膠產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的快速發(fā)展,白炭黑的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)十分迅速。
而且,美國(guó)、日本和歐盟等一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相繼推出的輪胎標(biāo)簽法規(guī),對(duì)輪胎的滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕湍湍サ刃阅艿囊筇岣。而添加了白炭黑的輪胎可以降低輪胎滾動(dòng)阻力和減少油耗,輪胎生產(chǎn)企業(yè)為了滿足美國(guó)、日本和歐盟等一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)對(duì)輪胎性能的要求,也會(huì)加大白炭黑的使用量,從而使得白炭黑的市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)輪胎行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,近年來(lái),日本、美國(guó)、歐盟相繼出臺(tái)了規(guī)定輪胎性能的相關(guān)法規(guī)。其中,歐盟出臺(tái)的輪胎標(biāo)簽法規(guī)定到2012年所有歐盟范圍內(nèi)的新輪胎必須在輪胎標(biāo)簽上標(biāo)注燃料效率級(jí)別、濕地抓著性能以及外部滾動(dòng)噪聲等關(guān)于輪胎的關(guān)鍵參數(shù)。目前,這類法規(guī)在日本已經(jīng)實(shí)施;美國(guó)將于2011年實(shí)施;而歐盟將于2012年實(shí)施。