2002年初，全球炭黑工業(yè)已經擺脫了2001年的衰退，開始出現了回升趨向。但是因為該工業(yè)盈利仍然很吃緊，因此生產廠家尋求提高產價格，以彌補環(huán)境和原材料費用的提高。Cabot公司人士指出，2002年1月以來，炭黑市場需求量一直在增長，預計在今后一段時期，炭黑市場將持續(xù)增長，盡管這還有賴于汽車銷售量的增加。新成立的Degussa工程碳素（DEC）公司人士認為，2002年余下的時間和今后幾年內，將扭轉2001年的不利局面，并出現好轉。美國工業(yè)將繼續(xù)回升，盡管回升可能緩慢。工程碳素公司與Degussa公司的碳黑業(yè)務合并受到客戶的很好回應，因為合并并組建的DEC公司給橡膠行業(yè)客戶提供了過去不能提供的高度靈活而可靠的服務。 碳黑生產企業(yè)認為，盈利太低會妨礙建設滿足市場需求的新產能。因為北美和歐洲存在生產成本過高的問題，因此碳黑生產企業(yè)更愿意在東歐投資，而不是西歐。亞太地區(qū)的碳黑工業(yè)發(fā)展要比美國和加拿大快得多。 由于盈利低，Cabot公司2002年4月15日宣布、，從當年的5月12日起碳黑價格要上調。Columbian化學公司2002年4月19日也宣稱，會在全球市場的的所有碳黑產品價格都將上漲。一段時期以來，碳黑價格已經低到不能再低的程度。Freedonia集團公司預計，全球碳黑消費量年均增長率約為3%，至2004年消費量將達到820萬噸/年。北美市場因墨西哥快速發(fā)展而得到增長，而西歐在個大地區(qū)中則是增長最慢的地區(qū)。在大發(fā)展的地區(qū)特別是北美，流行的功能輪胎摻用碳黑量最大，故有利于碳黑需求增長。但是有人指出，鑒于改善濕摸查和減少滾動阻力的需求，輪胎頂面膠料中摻入碳黑的用量將面臨下降的壓力。全球非輪胎的各種工橡膠制品的碳黑消費量年均增長率約為3%，2004年將達到220萬噸。估計美國碳黑需求量年均增長率為2%，2004年可望達到180萬噸，略超過美國橡膠需求量的年均增長率。按地區(qū)分，2001~2002年碳黑產量最大的是亞太地區(qū)，以下依次是北美、中西歐、南美、東歐、非洲/中東；產量增長率最高的是南美，以下依次是東歐、亞太、非洲/中東、北美、中西歐。全球碳黑產量年均增長率為2.9%， 萬噸

    地區(qū) 2001年 2001年 增長率/%

    非洲和中東 15.7 16.3 3.6

    東歐 27.7 29.1 5.2

    中歐和西歐 145.5 147.0 1.0

    北美 174.1 176.8 1.6

    南美 37.2 39.6 6.5

    亞太 246.4 256.6 4.1

    總計 646.6 665.4 2.9