碳纖維：力學性能優(yōu)良的復合增強基材，應用領域廣泛。碳纖維具有出色的力學性能和化學穩(wěn)定性，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高的比強度和最高的比模量的纖維。此外，碳纖維還兼有其它多種優(yōu)良性能，如低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱導性高、熱膨脹系數(shù)低、X光穿透性高，非磁體但有電磁屏蔽性等。多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。
世界碳纖維格局：發(fā)達國家成熟產(chǎn)業(yè)，行業(yè)集中度高。世界碳纖維的生產(chǎn)主要集中在日本、英國、美國、法國、韓國等少數(shù)發(fā)達國家和我國的臺灣省，主要生產(chǎn)商為日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲三大集團和美國的卓爾泰克、阿克蘇、阿爾迪拉和德國的SGL公司等。日本的三家企業(yè)就占據(jù)了世界78%左右的產(chǎn)量。發(fā)達國家的碳纖維行業(yè)已逐步走向成熟。
下游需求中工業(yè)應用領域消費比例持續(xù)擴大。世界碳纖維的消費結構集中在工業(yè)應用、航天航空和體育休閑三個方面，目前工業(yè)應用約占總消費量的58%；航空航天方面應用約占23%，體育運動器材應用約占19%。1991-2009年，碳纖維在工業(yè)應用領域的消耗是持續(xù)增長的，航空航天領域基本保持平衡，而體育用品在碳纖維應用的比例則持續(xù)下降，碳纖維應用逐漸從航空航天、體育用品向民用工業(yè)應用轉移，特別是隨著大絲束碳纖維的大規(guī)模生產(chǎn)，其價格將不斷降低，民用工業(yè)用量將繼續(xù)保持大幅度增加的趨勢。
2010年國際碳纖維行業(yè)需求回暖。在即將過去的這場全球性的經(jīng)濟衰退中，碳纖維產(chǎn)業(yè)并沒有幸免，尤其是2009年經(jīng)濟衰退陷入最低谷時，很多碳纖維制造商也推遲或放慢了自己的發(fā)展計劃。但是進入2010年以來，隨著經(jīng)濟危機的好轉，全球碳纖維市場出現(xiàn)快速回暖的跡象。綜合各種預測，我們判斷行業(yè)供過于求的格局將維持到2011年，到2012年基本供需平衡，2013年后快速增長的行業(yè)需求將有望消化行業(yè)的過剩產(chǎn)能，使得行業(yè)向供小于求的趨勢發(fā)展。
我國碳纖維產(chǎn)業(yè)基本依賴進口。我國碳纖維的生產(chǎn)尚處于起步階段，國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4%左右，09年自給率提高到達到16%以上，仍主要依賴進口，無論是質量和規(guī)模與國外相比差距都很大。
國內(nèi)專門生產(chǎn)碳纖維的廠家僅十多家
“我國在碳纖維復合材料上還處于發(fā)展階段，沒有形成真正意義上的產(chǎn)業(yè)化規(guī)�！�，中國復合材料學會一位負責人告訴記者。
復合材料就是將兩種材料混合在一起，其性能就比單一的材料更加明顯，如碳纖維、芳綸纖維等。中信建投研究員韓梅在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時說，“碳纖維、玻璃纖維本身重量和材質又都比較輕這樣的材料就非常適合運用到航空航天、軌道交通等領域當中�！�
韓梅認為，如果碳纖維等復合材料產(chǎn)業(yè)能夠順利得到發(fā)展，對我國的節(jié)能減排也有舉足輕重的意義。“比如汽車，如果外殼用復合材料制成的，車體重量就會減輕，那么油耗也就會降低�！�
據(jù)了解，目前世界碳纖維的消費結構集中在工業(yè)應用、航天航空和體育休閑三個方面，目前工業(yè)應用占總消費量的58%；航空航天應用占23%，體育運動器材應用占19%。
據(jù)中信建投的研究報告顯示，碳纖維供過于求的格局將維持到2011年，到2012年基本供需平衡，2013年后快速增長的行業(yè)需求將有望使行業(yè)向供小于求的趨勢發(fā)展。
中國復合材料學會相關負責人向記者介紹，我國碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4%左右，“2009年自給率已經(jīng)提高到16%以上，但仍依賴進口，質量和規(guī)模與國外相比差距都很大�！�
有專家統(tǒng)計，現(xiàn)在中國的碳纖維復合材料需求量很大，數(shù)字大約是10000噸，而產(chǎn)能只有4000~5000噸。隨著國家的重視，產(chǎn)能正在進一步提高�！笆濉逼陂g的產(chǎn)能是能夠滿足發(fā)展需求的，中國目前專門生產(chǎn)碳纖維的廠家有十多家，但高端應用技術還有待突破，如果不突破的話，總體水平還是上不去。
世界碳纖維格局：發(fā)達國家成熟產(chǎn)業(yè)，行業(yè)集中度高。世界碳纖維的生產(chǎn)主要集中在日本、英國、美國、法國、韓國等少數(shù)發(fā)達國家和我國的臺灣省，主要生產(chǎn)商為日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲三大集團和美國的卓爾泰克、阿克蘇、阿爾迪拉和德國的SGL公司等。日本的三家企業(yè)就占據(jù)了世界78%左右的產(chǎn)量。發(fā)達國家的碳纖維行業(yè)已逐步走向成熟。
下游需求中工業(yè)應用領域消費比例持續(xù)擴大。世界碳纖維的消費結構集中在工業(yè)應用、航天航空和體育休閑三個方面，目前工業(yè)應用約占總消費量的58%；航空航天方面應用約占23%，體育運動器材應用約占19%。1991-2009年，碳纖維在工業(yè)應用領域的消耗是持續(xù)增長的，航空航天領域基本保持平衡，而體育用品在碳纖維應用的比例則持續(xù)下降，碳纖維應用逐漸從航空航天、體育用品向民用工業(yè)應用轉移，特別是隨著大絲束碳纖維的大規(guī)模生產(chǎn)，其價格將不斷降低，民用工業(yè)用量將繼續(xù)保持大幅度增加的趨勢。
2010年國際碳纖維行業(yè)需求回暖。在即將過去的這場全球性的經(jīng)濟衰退中，碳纖維產(chǎn)業(yè)并沒有幸免，尤其是2009年經(jīng)濟衰退陷入最低谷時，很多碳纖維制造商也推遲或放慢了自己的發(fā)展計劃。但是進入2010年以來，隨著經(jīng)濟危機的好轉，全球碳纖維市場出現(xiàn)快速回暖的跡象。綜合各種預測，我們判斷行業(yè)供過于求的格局將維持到2011年，到2012年基本供需平衡，2013年后快速增長的行業(yè)需求將有望消化行業(yè)的過剩產(chǎn)能，使得行業(yè)向供小于求的趨勢發(fā)展。
我國碳纖維產(chǎn)業(yè)基本依賴進口。我國碳纖維的生產(chǎn)尚處于起步階段，國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4%左右，09年自給率提高到達到16%以上，仍主要依賴進口，無論是質量和規(guī)模與國外相比差距都很大。
國內(nèi)專門生產(chǎn)碳纖維的廠家僅十多家
“我國在碳纖維復合材料上還處于發(fā)展階段，沒有形成真正意義上的產(chǎn)業(yè)化規(guī)�！�，中國復合材料學會一位負責人告訴記者。
復合材料就是將兩種材料混合在一起，其性能就比單一的材料更加明顯，如碳纖維、芳綸纖維等。中信建投研究員韓梅在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時說，“碳纖維、玻璃纖維本身重量和材質又都比較輕這樣的材料就非常適合運用到航空航天、軌道交通等領域當中�！�
韓梅認為，如果碳纖維等復合材料產(chǎn)業(yè)能夠順利得到發(fā)展，對我國的節(jié)能減排也有舉足輕重的意義。“比如汽車，如果外殼用復合材料制成的，車體重量就會減輕，那么油耗也就會降低�！�
據(jù)了解，目前世界碳纖維的消費結構集中在工業(yè)應用、航天航空和體育休閑三個方面，目前工業(yè)應用占總消費量的58%；航空航天應用占23%，體育運動器材應用占19%。
據(jù)中信建投的研究報告顯示，碳纖維供過于求的格局將維持到2011年，到2012年基本供需平衡，2013年后快速增長的行業(yè)需求將有望使行業(yè)向供小于求的趨勢發(fā)展。
中國復合材料學會相關負責人向記者介紹，我國碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4%左右，“2009年自給率已經(jīng)提高到16%以上，但仍依賴進口，質量和規(guī)模與國外相比差距都很大�！�
有專家統(tǒng)計，現(xiàn)在中國的碳纖維復合材料需求量很大，數(shù)字大約是10000噸，而產(chǎn)能只有4000~5000噸。隨著國家的重視，產(chǎn)能正在進一步提高�！笆濉逼陂g的產(chǎn)能是能夠滿足發(fā)展需求的，中國目前專門生產(chǎn)碳纖維的廠家有十多家，但高端應用技術還有待突破，如果不突破的話，總體水平還是上不去。
