近日，中國地質科學院鄭州礦產綜合利用研究所科研人員針對我國高鐵鋁土礦，成功研發(fā)出一種中溫金屬化焙燒磁選新技術。該技術可綜合回收高鐵鋁土礦中的鋁和鐵，并得到高質量的鋁精礦和鐵精礦。這將有望盤活我國超過15億噸的“呆滯”高鐵鋁土礦資源。

　　本網(wǎng)從國土資源網(wǎng)站獲悉，近年來隨著我國氧化鋁工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各地優(yōu)質鋁土礦原料越來越少。在原料緊缺的局面下，高鐵鋁土礦的開發(fā)利用日益受到重視。國內外科研工作者開發(fā)了大量分離高鐵鋁土礦中鐵和鋁的技術方法，但由于高鐵鋁土礦中各礦物的嵌布關系比較特殊，這使得鐵和鋁很難通過單純的選礦和磁化焙燒方法來進行分離，而高溫冶煉方法能耗太高，經(jīng)濟上也不合理。因此，開發(fā)一種新的綜合利用高鐵鋁土礦的技術方法具有非常重要的現(xiàn)實意義。

　　鄭州礦產綜合利用研究所承擔的地質調查項目《重要難選冶金屬礦產資源綜合利用研究》把《難利用含鋁資源可利用性研究》作為其中一項重要工作內容，選取我國典型的高鐵高硅三水鋁石型鋁土礦、高鐵一水硬鋁石型鋁土礦、高硫鋁土礦、鉀長石等作為研究對象，對我國高鐵鋁土礦資源進行了全面、系統(tǒng)研究，經(jīng)過三年的艱苦攻關和創(chuàng)新，成功開發(fā)出新的中溫金屬化焙燒磁選工藝技術。

　　據(jù)了解，我國鋁土礦資源量僅占世界鋁土礦資源量的2.4%，卻生產出占世界30%以上的氧化鋁和電解鋁，且我國以往統(tǒng)計的地質儲量并非國際上通常采用的“可經(jīng)濟利用的商品鋁土礦儲量”。該項技術的成功研發(fā)，為我國高鐵鋁土礦的開發(fā)提供了一條技術可行、經(jīng)濟合理的新途徑，對緩解我國鋁土礦資源緊缺將起到積極作用。