耶魯大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的Taylor和Schroers研究團(tuán)隊(duì)利用新型材料制成的納米線，研制出新型的燃料電池催化劑體系，在持久性效能方面是當(dāng)前技術(shù)的2.4倍。研究人員利用一種金屬合金即塊狀金屬玻璃（BMG）制成極細(xì)納米線。BMG納米線約13 nm，比碳黑顆粒還要小3倍左右，具有較高的比表面積，與催化劑接觸的面積增大，因此其活性可保持更長(zhǎng)的時(shí)間。另外，研究人員無(wú)需在支撐材料中加入鉑粒子，而是直接在納米線合金中加入鉑粒子，以確保它長(zhǎng)時(shí)間與燃料繼續(xù)反應(yīng)。相關(guān)研究論文將發(fā)表在4月份出版的《ACS nano》上[1]。
合金納米線可以用熱壓方法塑造成型，也可用吹塑方法制成復(fù)雜的形狀。BMG納米線的導(dǎo)電性能比碳納米管和碳黑都好，而且制備工藝要更加廉價(jià)。研究人員已測(cè)試了應(yīng)用于乙醇燃料電池（包括乙醇和甲醇作為燃料來源）的催化劑系統(tǒng)，未來還可用于其他類型的燃料電池，如便攜式電子設(shè)備、筆記本電腦、手機(jī)以及遠(yuǎn)程傳感器等。
合金納米線可以用熱壓方法塑造成型，也可用吹塑方法制成復(fù)雜的形狀。BMG納米線的導(dǎo)電性能比碳納米管和碳黑都好，而且制備工藝要更加廉價(jià)。研究人員已測(cè)試了應(yīng)用于乙醇燃料電池（包括乙醇和甲醇作為燃料來源）的催化劑系統(tǒng)，未來還可用于其他類型的燃料電池，如便攜式電子設(shè)備、筆記本電腦、手機(jī)以及遠(yuǎn)程傳感器等。
