第一氧化鋁廠四車間分離沉降槽運(yùn)行周期為30天,自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)外委用工全部停止以來(lái),清理任務(wù)完全由內(nèi)部承擔(dān),為提高運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)最大化經(jīng)濟(jì)生產(chǎn),車間班子解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,提出了“以沉降槽穩(wěn)定運(yùn)行為中心”的指導(dǎo)思想,積極采取保障措施。一是通過(guò)抓溶出磨的細(xì)度,嚴(yán)格控制物料波動(dòng),避免沉降槽跑渾;二是加密點(diǎn)巡檢次數(shù),由原來(lái)的一小時(shí)巡檢一次,改為半小時(shí)巡檢一次;三是加強(qiáng)底流調(diào)控,做到每半小時(shí)做樣一次,確保物料變化及時(shí)掌握、及時(shí)調(diào)整;四是采取激勵(lì)機(jī)制,對(duì)達(dá)到預(yù)定運(yùn)行周期的槽子,實(shí)施績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì);五是堅(jiān)持落實(shí)沉降槽每周一次的工藝普查制度,使工藝流程問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除,有效確保槽子安全穩(wěn)定運(yùn)行。
自2008年10月份以來(lái),分離沉降槽運(yùn)行周期,相繼突破了40天、50天、62天,在短短的兩年多時(shí)間內(nèi),連續(xù)上了3個(gè)周期運(yùn)行臺(tái)階,4#沉降槽運(yùn)行周期首次達(dá)到73天,再創(chuàng)歷史新高。沉降槽運(yùn)行周期的延長(zhǎng),大大提高了設(shè)備的運(yùn)行效率及備用率,不僅節(jié)約了清理費(fèi)用,減少了清理工作量和生產(chǎn)垃圾的排放,且為節(jié)能減排和