目前,我國1.5萬~2.0萬噸/年濕法造粒炭黑生產線產能已占總產能的70%,實際產量已超過總產量的60%,炭黑工業(yè)產品結構調整成效顯著。這是記者在近日舉行的中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會第六次會員大會上得到的信息。
近年來,我國炭黑工業(yè)進入高速發(fā)展階段,主要表現(xiàn)在:一是產品結構調整成效顯著。2000年前,國內炭黑產品以干法造粒為主,大部分企業(yè)生產的橡膠用炭黑只有5~8個品種,而目前濕法造粒炭黑比例已超過60%,部分具備一定規(guī)模的企業(yè)已能生產20多個橡膠用炭黑品種,基本滿足了市場需求。對綠色輪胎所需高性能炭黑和特種炭黑的研發(fā)也有顯著成效,如炭黑院開發(fā)的DZ系列低滯后炭黑已達到美國同類產品(V5H)水平。另外,部分企業(yè)已將研發(fā)導電炭黑、色素炭黑等特種炭黑列入下一步發(fā)展目標。二是產能和水平不斷提高。1999年,全國炭黑總產能為85萬噸,產量58.2萬噸,而2003年總產能達170萬噸,產量達101.8萬噸。2000年前,具有5萬噸以上年產能力的炭黑企業(yè)只有1家,目前已發(fā)展到9家。2003年全國新增炭黑產能約38.5萬噸,全部是1.5萬~2.0萬噸/年濕法造粒生產線。
盡管如此,原料匱乏和價格不斷攀升以及產品品種方面的差距,仍是炭黑行業(yè)面臨的最大困難。為此,中國橡膠工業(yè)協(xié)會理事長鞠洪振對炭黑行業(yè)提出六項要求:一要加大專用炭黑研發(fā)力度。目前國內炭黑行業(yè)實際開工率僅60%,能力明顯過剩,但專用炭黑品種仍不能滿足需求,應加速研發(fā)低滯后炭黑、子午胎用炭黑、汽車配件用炭黑等專用炭黑品種。二要擴大出口,同時探討原料油進口辦法。三要培育發(fā)展炭黑行業(yè)民族品牌。四要加快自主知識產權產品的開發(fā)。五要提高生產集中度。目前國內炭黑企業(yè)年產能力在1萬噸以下的約占半數(shù)以上,占總產能的16%,企業(yè)結構和規(guī)模嚴重不合理,應加快產業(yè)改造步伐。六要實施清潔生產和安全生產。
近年來,我國炭黑工業(yè)進入高速發(fā)展階段,主要表現(xiàn)在:一是產品結構調整成效顯著。2000年前,國內炭黑產品以干法造粒為主,大部分企業(yè)生產的橡膠用炭黑只有5~8個品種,而目前濕法造粒炭黑比例已超過60%,部分具備一定規(guī)模的企業(yè)已能生產20多個橡膠用炭黑品種,基本滿足了市場需求。對綠色輪胎所需高性能炭黑和特種炭黑的研發(fā)也有顯著成效,如炭黑院開發(fā)的DZ系列低滯后炭黑已達到美國同類產品(V5H)水平。另外,部分企業(yè)已將研發(fā)導電炭黑、色素炭黑等特種炭黑列入下一步發(fā)展目標。二是產能和水平不斷提高。1999年,全國炭黑總產能為85萬噸,產量58.2萬噸,而2003年總產能達170萬噸,產量達101.8萬噸。2000年前,具有5萬噸以上年產能力的炭黑企業(yè)只有1家,目前已發(fā)展到9家。2003年全國新增炭黑產能約38.5萬噸,全部是1.5萬~2.0萬噸/年濕法造粒生產線。
盡管如此,原料匱乏和價格不斷攀升以及產品品種方面的差距,仍是炭黑行業(yè)面臨的最大困難。為此,中國橡膠工業(yè)協(xié)會理事長鞠洪振對炭黑行業(yè)提出六項要求:一要加大專用炭黑研發(fā)力度。目前國內炭黑行業(yè)實際開工率僅60%,能力明顯過剩,但專用炭黑品種仍不能滿足需求,應加速研發(fā)低滯后炭黑、子午胎用炭黑、汽車配件用炭黑等專用炭黑品種。二要擴大出口,同時探討原料油進口辦法。三要培育發(fā)展炭黑行業(yè)民族品牌。四要加快自主知識產權產品的開發(fā)。五要提高生產集中度。目前國內炭黑企業(yè)年產能力在1萬噸以下的約占半數(shù)以上,占總產能的16%,企業(yè)結構和規(guī)模嚴重不合理,應加快產業(yè)改造步伐。六要實施清潔生產和安全生產。