中國粉體網(wǎng)訊 一、價(jià)格走勢:
據(jù)生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示,上周國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn),一直穩(wěn)定在45071元/噸,同比去年上漲了15.89%。
二、行情分析:
上周,國內(nèi)碳酸鋰廠家價(jià)格全穩(wěn),未有發(fā)生變化。
特斯拉Gigafactory超級電池工廠將會(huì)生產(chǎn)用于特斯拉電動(dòng)汽車的鋰電池,按照特斯拉公開宣布的預(yù)測,電池工廠到2020年應(yīng)該年產(chǎn)50萬塊電池。
鋰價(jià)年內(nèi)持續(xù)上漲,多家公司備戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)化。
2015上半年鋰電世界大事記:一月份——2015年我國石墨烯電池要量產(chǎn)?二月份——新能源汽車受重視鋰電行業(yè)享受政策利好。三月份——霧霾重重襲來 鋰電市場急迎春天。四月份——鋰電池技術(shù)哀嚎過后有驚喜?五月份——眾車企瘋狂投資動(dòng)力電池因產(chǎn)能不足。六月份——小牛電動(dòng)掀鋰電革命 戴姆勒緊追特斯拉。
隨著青海鹽湖提鋰技術(shù)的突破,近年來該省形成以鹽湖鋰資源開發(fā)、碳酸鋰材料生產(chǎn)為基礎(chǔ)的鋰產(chǎn)業(yè)鏈,一批下游鋰電池制造業(yè)發(fā)展迅速。然而,多數(shù)受訪專家表示,若要建立成規(guī)模、成體系的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈,打破我國工業(yè)制成鋰資源匱乏的現(xiàn)狀,青海仍需破解資源開發(fā)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)業(yè)布局等多方面的瓶頸。
三、后市預(yù)測:
生意社碳酸鋰分析師繆琦敏認(rèn)為,碳酸鋰企業(yè)價(jià)格大致維穩(wěn),但實(shí)際行情較為理想,商家表示市場上貨源仍然較緊,后市長期來看仍有上升空間。鋰電池的一路走熱,雖仍有一定問題,也對碳酸鋰有所利好,且現(xiàn)為產(chǎn)品淡季,預(yù)計(jì)近期國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格或?qū)簳r(shí)走穩(wěn),價(jià)格或穩(wěn)在45000元/噸左右,至四季度左右碳酸鋰或?qū)⒃儆徊ㄅJ小?!--mainContent end-->
據(jù)生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示,上周國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn),一直穩(wěn)定在45071元/噸,同比去年上漲了15.89%。
二、行情分析:
上周,國內(nèi)碳酸鋰廠家價(jià)格全穩(wěn),未有發(fā)生變化。
特斯拉Gigafactory超級電池工廠將會(huì)生產(chǎn)用于特斯拉電動(dòng)汽車的鋰電池,按照特斯拉公開宣布的預(yù)測,電池工廠到2020年應(yīng)該年產(chǎn)50萬塊電池。
鋰價(jià)年內(nèi)持續(xù)上漲,多家公司備戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)化。
2015上半年鋰電世界大事記:一月份——2015年我國石墨烯電池要量產(chǎn)?二月份——新能源汽車受重視鋰電行業(yè)享受政策利好。三月份——霧霾重重襲來 鋰電市場急迎春天。四月份——鋰電池技術(shù)哀嚎過后有驚喜?五月份——眾車企瘋狂投資動(dòng)力電池因產(chǎn)能不足。六月份——小牛電動(dòng)掀鋰電革命 戴姆勒緊追特斯拉。
隨著青海鹽湖提鋰技術(shù)的突破,近年來該省形成以鹽湖鋰資源開發(fā)、碳酸鋰材料生產(chǎn)為基礎(chǔ)的鋰產(chǎn)業(yè)鏈,一批下游鋰電池制造業(yè)發(fā)展迅速。然而,多數(shù)受訪專家表示,若要建立成規(guī)模、成體系的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈,打破我國工業(yè)制成鋰資源匱乏的現(xiàn)狀,青海仍需破解資源開發(fā)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)業(yè)布局等多方面的瓶頸。
三、后市預(yù)測:
生意社碳酸鋰分析師繆琦敏認(rèn)為,碳酸鋰企業(yè)價(jià)格大致維穩(wěn),但實(shí)際行情較為理想,商家表示市場上貨源仍然較緊,后市長期來看仍有上升空間。鋰電池的一路走熱,雖仍有一定問題,也對碳酸鋰有所利好,且現(xiàn)為產(chǎn)品淡季,預(yù)計(jì)近期國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格或?qū)簳r(shí)走穩(wěn),價(jià)格或穩(wěn)在45000元/噸左右,至四季度左右碳酸鋰或?qū)⒃儆徊ㄅJ小?!--mainContent end-->