中國粉體網(wǎng)訊 上周,國內(nèi)碳酸鋰廠家價格大穩(wěn)小動,整體略有上升。
工信部近日出臺《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,旨在加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,提高行業(yè)發(fā)展水平,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。該規(guī)范條件自10月1日起實施。新能源汽車產(chǎn)量大增,也使得鋰電池概念股受益。根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2015年8月,我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛,同比增長近4倍
據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,我國動力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求,發(fā)展空間巨大。若僅考慮動力電池和消費型電池的需求,2018年鋰電池需求將達(dá)54GWh,2020年有望達(dá)到72GWh。2014年我國動力鋰離子電池市場需求達(dá)2.8GWh,消費型鋰離子電池需求約為30GWh,儲能鋰離子電池市場需求占比較小,總計可達(dá)33GWh,還有翻倍空間。
目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國,三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。去年起中國占比達(dá)到27%,全球新增投資的近8成集中在中國,年投資規(guī)模在1億元以上的鋰離子電池項目就有25個,預(yù)計未來占比將進(jìn)一步提升。
智能交通領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟮母咚僭鲩L,只是國內(nèi)市場對鋰電池需求增長的一個縮影。伴隨著國內(nèi)市場對高端鋰電池需求的快速增長,億緯鋰能的業(yè)績水漲船高。公司營業(yè)收入從2009年2億增長到2014年的12億,其中鋰原電池營業(yè)收入從2009年的1.5億到2014年5.8億元,并且保持持續(xù)穩(wěn)定增長的勢態(tài)。
后市預(yù)測
上周國內(nèi)碳酸鋰企業(yè)價格大穩(wěn)小動,整體趨于上升的態(tài)勢。產(chǎn)品淡季已經(jīng)接近尾氣,部分企業(yè)價格近期已有所上調(diào),預(yù)計近期國內(nèi)碳酸鋰價格短期內(nèi)或?qū)⒒厣?!--mainContent end-->
工信部近日出臺《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,旨在加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,提高行業(yè)發(fā)展水平,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。該規(guī)范條件自10月1日起實施。新能源汽車產(chǎn)量大增,也使得鋰電池概念股受益。根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2015年8月,我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛,同比增長近4倍
據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,我國動力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求,發(fā)展空間巨大。若僅考慮動力電池和消費型電池的需求,2018年鋰電池需求將達(dá)54GWh,2020年有望達(dá)到72GWh。2014年我國動力鋰離子電池市場需求達(dá)2.8GWh,消費型鋰離子電池需求約為30GWh,儲能鋰離子電池市場需求占比較小,總計可達(dá)33GWh,還有翻倍空間。
目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國,三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。去年起中國占比達(dá)到27%,全球新增投資的近8成集中在中國,年投資規(guī)模在1億元以上的鋰離子電池項目就有25個,預(yù)計未來占比將進(jìn)一步提升。
智能交通領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟮母咚僭鲩L,只是國內(nèi)市場對鋰電池需求增長的一個縮影。伴隨著國內(nèi)市場對高端鋰電池需求的快速增長,億緯鋰能的業(yè)績水漲船高。公司營業(yè)收入從2009年2億增長到2014年的12億,其中鋰原電池營業(yè)收入從2009年的1.5億到2014年5.8億元,并且保持持續(xù)穩(wěn)定增長的勢態(tài)。
后市預(yù)測
上周國內(nèi)碳酸鋰企業(yè)價格大穩(wěn)小動,整體趨于上升的態(tài)勢。產(chǎn)品淡季已經(jīng)接近尾氣,部分企業(yè)價格近期已有所上調(diào),預(yù)計近期國內(nèi)碳酸鋰價格短期內(nèi)或?qū)⒒厣?!--mainContent end-->