中國粉體網(wǎng)訊    鋰&磁材:上周主要生產(chǎn)商跟隨龍頭企業(yè)再次提價(jià)電池級碳酸鋰至68000-72000元/噸,下游反饋碳酸鋰現(xiàn)貨供應(yīng)緊張。稀土打黑行動全面開始。黑稀土猖獗是導(dǎo)致稀土供應(yīng)嚴(yán)重過剩的根本原因,隨著稀土打黑行動的一步步執(zhí)行,稀土價(jià)格短期或有所提振。我們預(yù)計(jì)在新能源汽車需求高速增長的背景下,四季度碳酸鋰價(jià)格將繼續(xù)穩(wěn)中有升。

　　鋰電池生產(chǎn)設(shè)備:作為新能源的重要根基以及工業(yè)4.0的實(shí)施方,鋰電設(shè)備企業(yè)持續(xù)受益于需求增長及政策扶持。目前我國鋰電設(shè)備行業(yè)企業(yè)收入規(guī)模普遍在3億元以下,成長空間巨大;大規(guī)模的投資高潮過后,預(yù)計(jì)未來會有行業(yè)洗牌,行業(yè)龍頭的市場占有率將持續(xù)提升。

　　驅(qū)動電機(jī)及充電設(shè)備:本周電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)通過技術(shù)審查,預(yù)計(jì)新的充電標(biāo)準(zhǔn)將在年底前出臺,有望一舉解決通信協(xié)議不一帶來的“車樁不匹配”問題。能源局局長努爾.白克力表示,十三五能源改革的主攻方向是發(fā)展清潔低碳能源。新能源汽車作為清潔低碳能源的最佳載體,圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)將是能源局十三五時(shí)期的力推重點(diǎn)之一。

　　新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件:工信部將向非汽車生產(chǎn)企業(yè)放開電動汽車生產(chǎn)資質(zhì),有助于探索全新的電動汽車開發(fā)模式,加速行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。