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日本豐田開(kāi)發(fā)出新型鋰電池納米硫負(fù)極材料


來(lái)源:中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  日本豐田開(kāi)發(fā)出了一種新型鋰電池納米硫負(fù)極材料,這種材料可以提高鋰電池放電效率。研究人員稱,新型納米硫負(fù)極材料(65%的最終硫載荷)可以在2C高速率條件下工作(1C對(duì)應(yīng)1小時(shí)完整充電或放電),并可完成超過(guò)500個(gè)充放電循環(huán),庫(kù)侖效率(即充放電效率)幾乎達(dá)到100%。
中國(guó)粉體網(wǎng)訊  最近,日本豐田開(kāi)發(fā)出了一種新型鋰電池納米硫負(fù)極材料,這種材料可以提高鋰電池放電效率。

    目前TRINA已經(jīng)在英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)(RSC)《能源與環(huán)境科學(xué)》期刊中發(fā)表了論文。在論文中,研究人員指出,新型納米硫負(fù)極材料(65%的最終硫載荷)可以在2C高速率條件下工作(1C對(duì)應(yīng)1小時(shí)完整充電或放電),并可完成超過(guò)500個(gè)充放電循環(huán),庫(kù)侖效率(即充放電效率)幾乎達(dá)到100%。

    此前,很多科研小組一直在探索采用聚合物電解質(zhì)、納米涂層和納米膜來(lái)阻止聚硫化物分解,從而提升鋰硫電池的性能。而TRINA研究人員經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),盡管基于聚合物的電解質(zhì)可以被用來(lái)阻止聚硫化物分解,不過(guò)其傳導(dǎo)率相比普通基于液體的電解質(zhì)明顯降低,這也使得實(shí)現(xiàn)高效的放電率難上加難。
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