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新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā) 碳酸鋰價(jià)格節(jié)節(jié)攀升


來源:高工鋰電網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  在新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)的助推下,鋰電原材料碳酸鋰價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。盡管碳酸鋰價(jià)格瘋漲,但現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)依然緊張。咨詢多家碳酸鋰生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn),目前這些公司現(xiàn)貨供應(yīng)緊張,庫(kù)存少量甚至沒有庫(kù)存。碳酸鋰的價(jià)格暴漲終將影響鋰電行業(yè)的健康發(fā)展,需要理性引導(dǎo),然而碳酸鋰漲價(jià)與供應(yīng)緊缺的情況在短期內(nèi)依然難以改變。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊    在新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)的助推下,鋰電原材料碳酸鋰價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。

  調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2月16日,市場(chǎng)工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)格在10萬-12萬元/噸,高端成交價(jià)格在12萬-13萬元/噸。市場(chǎng)電池級(jí)碳酸鋰成交主流在14萬-15萬元/噸,部分高端成交價(jià)格在16萬-18萬元/噸附近。

  盡管碳酸鋰價(jià)格瘋漲,但現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)依然緊張。咨詢多家碳酸鋰生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn),目前這些公司現(xiàn)貨供應(yīng)緊張,庫(kù)存少量甚至沒有庫(kù)存,銷售上實(shí)行一單一談,主要供應(yīng)老客戶,價(jià)格堅(jiān)挺但實(shí)際成交價(jià)格可商談。

  “目前碳酸鋰價(jià)格漲得比較瘋狂,而且還會(huì)繼續(xù)上漲!币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士對(duì)表示,碳酸鋰的價(jià)格暴漲終將影響鋰電行業(yè)的健康發(fā)展,需要理性引導(dǎo),然而碳酸鋰漲價(jià)與供應(yīng)緊缺的情況在短期內(nèi)依然難以改變。

  多家證券機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,2016年碳酸鋰供不應(yīng)求的供需失衡狀態(tài)仍將持續(xù),預(yù)計(jì)電池級(jí)碳酸鋰2016年均價(jià)有望達(dá)到15萬元/噸。

  一方面,下游新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)導(dǎo)致動(dòng)力電池供不應(yīng)求,各大動(dòng)力電池廠商都在計(jì)劃2016年擴(kuò)充產(chǎn)能對(duì)原材料需求旺盛,導(dǎo)致各大企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)持續(xù)緊張。

  另一方面,進(jìn)入冬季原材料基地鹽湖停產(chǎn),絕大多數(shù)廠家處在停工檢修階段,國(guó)內(nèi)國(guó)際幾家新增碳酸鋰項(xiàng)目未能按時(shí)達(dá)產(chǎn),導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)并沒有實(shí)質(zhì)性的供應(yīng)增量。與此同時(shí),當(dāng)前多數(shù)下游企業(yè)采購(gòu)碳酸鋰基本以維持剛需為主,比較謹(jǐn)慎。加之市場(chǎng)貨源供應(yīng)緊張,部分企業(yè)甚至無法拿到貨物,導(dǎo)致無法開工。

  “我們有一個(gè)季度庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制,目前只保證幾個(gè)核心客戶的產(chǎn)品供應(yīng),基本上不接其它客戶的訂單了。”天津斯特蘭能源科技有限公司副總經(jīng)理李積剛對(duì)表示,當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格在年前就已經(jīng)被鎖定,穩(wěn)中有漲的趨勢(shì)會(huì)持續(xù)到今年年中。目前下游的正極材料廠商基本上都只保證自己核心客戶的產(chǎn)品供應(yīng),嚴(yán)格把控風(fēng)險(xiǎn)。

  碳酸鋰價(jià)格暴漲的壓力也直接傳導(dǎo)到了下游的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。“迫于當(dāng)前碳酸鋰持續(xù)漲價(jià)的壓力,當(dāng)前下游動(dòng)力電池廠商的開工積極性并不高。”一位業(yè)內(nèi)人士如是說。

  值得一提的是,盡管碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格一直處于上漲趨勢(shì),但市場(chǎng)上所傳的碳酸鋰價(jià)格或存在一定的“水分”。

  四川興晟鋰業(yè)有限責(zé)任公司原總經(jīng)理萬永慶(據(jù)本人透露,2015年底眾和股份(002070)收購(gòu)興晟后,職位有所變更)認(rèn)為碳酸鋰的實(shí)際成交價(jià)格沒有報(bào)價(jià)那么高,預(yù)計(jì)在12萬-15萬元/噸左右。而一家正極材料廠商高層表示,公司碳酸鋰采購(gòu)報(bào)價(jià)為18萬元/噸,但實(shí)際成交價(jià)會(huì)少1-2萬。

  碳酸鋰價(jià)格暴漲中,高報(bào)價(jià)低成交、報(bào)價(jià)差異大等現(xiàn)象讓業(yè)界對(duì)碳酸鋰價(jià)格存在人為炒作嫌疑。

  不過,部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,盡管短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格仍保持上漲趨勢(shì),但隨著南美鹽湖提鋰三巨頭SQM、FMC和Albemarle以及國(guó)內(nèi)天齊鋰業(yè)(002466)、贛鋒鋰業(yè)(002460)等公司鋰礦項(xiàng)目的產(chǎn)能釋放,預(yù)計(jì)到2016下半年碳酸鋰供應(yīng)的緊張局面有望得到緩解,屆時(shí)碳酸鋰價(jià)格有可能所回落。

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