中國粉體網(wǎng)訊  改性塑料是以通用塑料和工程塑料為基礎(chǔ)，經(jīng)過添加改性劑，和填充、共混、增強(qiáng)等加工方法，提升了阻燃性、強(qiáng)度、抗沖擊性和韌性的塑料制品。改性塑料因其具有其他材料所不具備的特性而被汽車工業(yè)大量采用。隨著汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保的要求的日益提高，汽車改性塑料的用量逐年增加。

2016年10月，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》。路線圖指出，到2020年、2025年、2030年，整車質(zhì)量需比2015年分別減重10%、20%、35%。汽車用工程塑料主要有聚丙烯、聚氨酯、ABS材料、HDPE、聚碳酸酯、尼龍等。

數(shù)據(jù)顯示，中國塑料總產(chǎn)量從2004年的近1800萬噸上漲至2016年的近8000萬噸，改性化率也從8%增長到19%。然而，相比全球40%的改性塑料用于汽車行業(yè)，中國僅10%左右。

預(yù)計未來幾年汽車行業(yè)將成為中國改性塑料消費量增速最快的領(lǐng)域。預(yù)計2021年中國汽車年產(chǎn)量將達(dá)到3000萬輛，按照300kg/臺汽車改性塑料保守使用量，未來5年內(nèi)汽車改性塑料行業(yè)年復(fù)合增長率超過26%。未來幾年內(nèi)，石化與煤化工聚烯烴和工程塑料產(chǎn)品升級，需重點關(guān)注車用塑料市場。