中國(guó)粉體網(wǎng)訊  在3月3日舉行的2017（第五屆）中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，深圳起點(diǎn)研究的總經(jīng)理李振強(qiáng)表示，今年國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將先抑后揚(yáng)，全年銷量或達(dá)85萬(wàn)輛，二季度起市場(chǎng)有望發(fā)力，至三、四季度可能會(huì)全面爆發(fā)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月，國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量分別為6889輛、5682輛，同比分別下降69.1%、74.4%。究其原因，李振強(qiáng)認(rèn)為主要是受春節(jié)假期、補(bǔ)貼政策不確定、車型目錄重審等多重因素的影響。

受新能源車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張的影響，近兩年國(guó)內(nèi)的鋰離子動(dòng)力電池需求猛增。深圳起點(diǎn)研究的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，國(guó)內(nèi)鋰電池電芯產(chǎn)值為1182億元，增長(zhǎng)25%，占全球的60%以上；其中，動(dòng)力鋰電池規(guī)模增幅超過(guò)100%。深圳起點(diǎn)研究預(yù)計(jì)，至2018年，國(guó)內(nèi)鋰電池電芯產(chǎn)值將達(dá)到2090億元。

李振強(qiáng)認(rèn)為，未來(lái)鋰電池應(yīng)用的增長(zhǎng)，將主要來(lái)自新能源車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的需求�！拔磥�(lái)四年，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)40%以上。同時(shí)，動(dòng)力電池市場(chǎng)洗牌加速，兩極分化加劇，其擴(kuò)產(chǎn)潮在2017年將達(dá)最高峰�！�

“目前，碳酸鋰供不應(yīng)求，基本上沒(méi)有庫(kù)存。”記者近日聯(lián)系多家鋰電材料的生產(chǎn)企業(yè)，均獲得了類似的反饋信息。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自2016年12月1日到2017年3月2日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已從10.48萬(wàn)元/噸漲至13萬(wàn)元/噸附近。