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首批8家,《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公布


來源:VehicleTrend車勢

[導(dǎo)讀]  4月17日,工信部在其官網(wǎng)公布首批《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。首批共有8家企業(yè)入選。榜上企業(yè)依次為天津力神、天津巴莫、江蘇必康、南都動力、寧德時代新能源、天賜高材、東莞新能源。首批入圍產(chǎn)品消費型電池占了(4家),其次是正極材料(1家)電解液(2家)、儲能型電池(1家)。

4月17日,工信部在其官網(wǎng)公布首批《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。首批共有8家企業(yè)入選。榜上企業(yè)依次為天津力神、天津巴莫、江蘇必康、南都動力、寧德時代新能源、天賜高材、東莞新能源。首批入圍產(chǎn)品消費型電池占了(4家),其次是正極材料(1家)電解液(2家)、儲能型電池(1家)。

首批8家,《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公布

據(jù)悉,此次公布的企業(yè)均需滿足工信部此前發(fā)布的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》兩個文件。

據(jù)悉,《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》對鋰電池做了明確的技術(shù)要求:

1.消費型單體電池能量密度≥150Wh/kg,電池組能量密度≥120Wh/kg,聚合物單體電池體積能量密度≥550Wh/L。循環(huán)壽命≥400 次且容量保持率≥80%。

2.動力型電池分能量型和功率型,其中能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg,電池組能量密度≥85Wh/kg,循環(huán)壽命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型單體電池功率密度≥3000W/kg,電池組功率密度≥2100W/kg,循環(huán)壽命≥2000次且容量保持率≥80%。電動自行車用電池組循環(huán)壽命≥600次且容量保持率≥80%,電動工具用電池組循環(huán)壽命≥500 次且容量保持率≥80%。

3.儲能型單體電池能量密度≥110Wh/kg,電池組能量密度≥75Wh/kg,循環(huán)壽命≥2000 次且容量保持率≥80%。

正極材料

比容量采用扣式2032 型電池評價結(jié)果,循環(huán)壽命采用18650 型評價結(jié)果。

1. 鈷酸鋰比容量≥ 150Ah/kg , 磁性不純物含量≤100ppb,循環(huán)壽命300 次且容量保持率≥80%。

2.錳酸鋰比容量≥95Ah/kg,磁性不純物含量≤100ppb,循環(huán)壽命300 次且容量保持率≥80%。

3.磷酸鐵鋰比容量≥140Ah/kg,循環(huán)壽命800 次且容量保持率≥80%。

4.三元材料比容量≥150Ah/kg,磁性不純物含量≤100ppb,循環(huán)壽命300 次且容量保持率≥80%。

5.其他正極材料性能指標(biāo)可參照上述要求。

負(fù)極材料

比容量采用扣式2032 型電池評價結(jié)果,循環(huán)壽命采用18650 型評價結(jié)果。

1.碳(石墨)材料比容量≥320Ah/kg,磁性不純物含量≤100ppb,循環(huán)壽命300 次且容量保持率≥85%。

2.鈦酸鋰材料比容量≥150Ah/kg,磁性不純物含量≤100ppb,循環(huán)壽命1000 次且容量保持率≥80%。

3.硅碳材料比容量≥400Ah/kg,磁性不純物含量≤100ppb,循環(huán)壽命300 次且容量保持率≥80%。

4.無定形碳負(fù)極材料(包括軟碳,硬碳)比容量≥250Ah/kg,首次效率>80%,循環(huán)壽命1000 次且容量保持率≥80%。

5.其他負(fù)極材料性能指標(biāo)可參照上述要求。

隔膜

干法單向拉伸法:縱向拉伸強度≥110Mpa,(120℃, 1h)熱收縮率≤6%;橫向拉伸強度≥10Mpa,(120℃, 1h)橫向熱收縮率≤1%,縱向熱收縮率≤6%;穿刺強度≥1.33 N/μm;孔隙率(30-70)%;透氣度(100-750)s/100ml。干法雙向拉伸法:縱向拉伸強度≥100Mpa,橫向拉伸強度≥25Mpa,(120℃, 1h)熱收縮率≤5%,穿刺強度≥1.33N/μm,孔隙率(30-70)%,透氣度(100-750)s/100ml。

濕法雙向拉伸:縱向拉伸強度≥100Mpa,橫向拉伸強度≥60Mpa,(120℃, 1h)熱收縮率≤13%,穿刺強度≥2.04N/μm,孔隙率(30-70)%,透氣度(150-600)s/100ml。

電解液(含電解質(zhì))

水含量不高于20ppm,氟化氫不高于50ppm,金屬雜質(zhì)單項含量不大于1ppm。

值得注意的是,汽車鋰離子動力電池還需滿足《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。

總結(jié):新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的方向,作為其核心部件之一的動力電池勢必將迎來更加快速的發(fā)展。雖然首批并無動力電池產(chǎn)品上榜,但是隨著技術(shù)漸漸成熟,相信在接下來的二批、三批名單里終會看到動力電池的身影。


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