中國(guó)粉體網(wǎng)訊  新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的今天，作為新能源汽車三大核心技術(shù)之一的動(dòng)力電池一直是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭(zhēng)之地。據(jù)估計(jì)，動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)20年市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到2400億美元，而瞄準(zhǔn)著巨大的市場(chǎng)，眾多企業(yè)不吝投資以便在這個(gè)行業(yè)里搶得先機(jī)，分掉一杯羹。

然而，現(xiàn)在絕大多數(shù)企業(yè)的日子并不好過(guò)，未來(lái)是否能有發(fā)展也并不明朗。受騙補(bǔ)調(diào)查、補(bǔ)貼政策調(diào)整、新能源汽車推薦目錄重審、上游原材料漲價(jià)等影響，絕大部分電池企業(yè)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在上半年發(fā)展受阻，導(dǎo)致動(dòng)力電池訂單和出貨量大幅下滑。

大企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)緊縮。雪上加霜的是，一些大企業(yè)為了搶占市場(chǎng)占有率，會(huì)采取壓價(jià)的方式占領(lǐng)市場(chǎng)，有些企業(yè)為了拿到訂單，在與車企簽訂協(xié)議時(shí)，直接考慮到下一年度補(bǔ)貼降低幅度，以更低廉的價(jià)格出售電池。對(duì)于小企業(yè)來(lái)說(shuō)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的動(dòng)力電池市場(chǎng)中存活已經(jīng)越發(fā)艱難。事實(shí)上，動(dòng)力電池市場(chǎng)一直在集中，電池生產(chǎn)企業(yè)前10家集中度達(dá)到74.8%。可以說(shuō)，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)“寡頭壟斷”的格局正在形成。