中國(guó)粉體網(wǎng)訊 9月9日，從2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上了解到，為了進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，工信部正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)制訂雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施，此舉有望給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)深刻變革。
除此之外，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌還在會(huì)上表示，當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
一、工信部：中國(guó)已啟動(dòng)研究燃油車禁售時(shí)間表！
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：“截至2016年底，我國(guó)汽車保有量接近兩億輛。我國(guó)向國(guó)際社會(huì)承諾2030年碳排放達(dá)到峰值，非化石能源在一次能源比重達(dá)到20%，按照目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，我們達(dá)標(biāo)的難度仍然很大，還需要整個(gè)汽車行業(yè)付出艱苦努力�！�
辛國(guó)斌還提到，當(dāng)前許多國(guó)家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點(diǎn)，一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。法國(guó)計(jì)劃從2040年開(kāi)始全面停止出售燃油車，到2050年實(shí)現(xiàn)碳平衡；荷蘭和挪威則要更加激進(jìn)，將要在2025年禁止燃油車的銷售；德國(guó)也于2016年通過(guò)了2030年停止銷售燃油車提案。
對(duì)于此，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。為適應(yīng)新形勢(shì)的挑戰(zhàn)，助力我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
二、財(cái)政部：新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲在會(huì)上表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展，加快新能源積分交易市場(chǎng)化，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后，對(duì)新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔。
一是不斷擴(kuò)大政策實(shí)施范圍，從新能源汽車試點(diǎn)城市擴(kuò)大到全國(guó)推廣。從最初的公共服務(wù)領(lǐng)域逐步擴(kuò)大到各個(gè)領(lǐng)域，中央財(cái)政的投入力度一直持續(xù)不斷的在加大。
二是從單項(xiàng)政策到政策組合拳，政策體系不斷完善。對(duì)新能源汽車減免車船稅和免征購(gòu)置稅，調(diào)整城市公交車價(jià)格補(bǔ)貼政策，平衡傳統(tǒng)燃油車，新能源公交車成本，逐漸形成比較優(yōu)勢(shì)。
三是從普惠制到扶優(yōu)扶強(qiáng)。將補(bǔ)貼的金額與產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量以及運(yùn)行情況掛鉤，使技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好的產(chǎn)品獲得補(bǔ)貼。
四是從激勵(lì)消費(fèi)到營(yíng)造環(huán)境，市場(chǎng)化程度不斷提高。在補(bǔ)貼消費(fèi)端的同時(shí)，大力改善市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，注重發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決策性作用，包括對(duì)充電設(shè)施建設(shè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，推動(dòng)產(chǎn)品的供給。
三、發(fā)展新能源汽車，先要了解能源顆粒！
全面禁售燃油車，意味著無(wú)燃油車時(shí)代即將來(lái)臨，這對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)說(shuō)是一場(chǎng)重大革命，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)也壓力巨大。有分析人士稱，新能源汽車不僅要代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車，還要從能源顆粒的開(kāi)發(fā)、制備技術(shù)以及電池、電機(jī)、電控等方面來(lái)提升自身品質(zhì)。
在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)已成為最大的生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)，2016年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球50%。新能源車整車研發(fā)水平不斷提高，中國(guó)品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提升，在某些細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)能夠和國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
雖然起點(diǎn)相同，但并不意味著同步達(dá)到終點(diǎn)。面對(duì)新一輪趨勢(shì)，新能源領(lǐng)域必須從發(fā)展瓶頸和短板出發(fā)，積極作為、主動(dòng)發(fā)力，而發(fā)展新能源汽車，必須先了解能源顆粒。在工信部財(cái)政部力推新能源產(chǎn)業(yè)的背景下，中國(guó)顆粒學(xué)會(huì)能源顆粒材料專委會(huì)聯(lián)合中國(guó)粉體網(wǎng)，將于2017年10月16-17日在上海舉辦“能源顆粒材料制備及測(cè)試技術(shù)研討會(huì)”，屆時(shí)專家云集，共商大計(jì)！
關(guān)于2017能源顆粒材料制備及測(cè)試技術(shù)研討會(huì)
本次會(huì)議旨在為國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者、產(chǎn)業(yè)界人士在能源顆粒材料應(yīng)用方面的研究提供溝通平臺(tái)，強(qiáng)化行業(yè)信息交流，為鋰電池、電容器、燃料電池、電動(dòng)汽車電池技術(shù)突破做出貢獻(xiàn)。
協(xié)辦單位：紐倫堡會(huì)展（上海）有限公司
贊助單位：細(xì)川密克朗(上海）粉體機(jī)械有限公司、丹東百特儀器有限公司、江蘇密友粉體新裝備制造有限公司
支持單位：中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、中國(guó)科學(xué)院過(guò)程工程研究所、清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院物理研究所、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、東莞市億富機(jī)械科技有限公司、石家莊日家粉體設(shè)備科技有限公司、江蘇高準(zhǔn)智能裝備有限公司、臨朐縣追日機(jī)電設(shè)備有限公司、廣州中卓智能裝備有限公司、深圳市博億化工機(jī)械有限公司、馬爾文儀器有限公司……
會(huì)議亮點(diǎn)
亮點(diǎn)一：能源顆粒材料政策性解讀；
亮點(diǎn)二：站在顆粒制備的角度，審視鋰電池、鈉電池、超級(jí)電容器、燃料電池等核心能源材料的優(yōu)劣；
亮點(diǎn)三：探討新型能源顆粒（如石墨烯、碳納米管、三元鋰電正極、鈉離子電池電極、金屬鋰）技術(shù)及其在能源存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化行業(yè)中的應(yīng)用；
亮點(diǎn)四：能源顆粒材料領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物的最新技術(shù)成果交流；
亮點(diǎn)五：展覽和會(huì)議結(jié)合，鋰電材料、超級(jí)電容器制造裝備、檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用一站式展示。
亮點(diǎn)六：項(xiàng)目對(duì)接。國(guó)內(nèi)多家鋰電池，鋰電材料生產(chǎn)企業(yè)，新建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行原材料，設(shè)備，儀器的采購(gòu)咨詢。
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