中國(guó)粉體網(wǎng)訊 11月12日,中科電氣發(fā)布公告,公司正籌劃2.4億元收購貴州格瑞特新材料有限公司100%股權(quán),交易方承諾標(biāo)的公司2018年、2019年兩年平均扣非后凈利潤(rùn)不低于3100 萬元。此次收購有利于公司延伸和完善新能源材料生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的整合!
目前中國(guó)汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行一場(chǎng)新能源汽車的競(jìng)技賽,政策對(duì)于傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的要求越來越高,各家車廠還有創(chuàng)業(yè)公司都在追趕新能源車的政策風(fēng)口。在國(guó)家對(duì)新能源汽車政策導(dǎo)向和市場(chǎng)需求增加的雙輪因素影響下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均大幅增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國(guó)新能源汽車銷售50.7萬輛,占2016年汽車市場(chǎng)份額1.81%,新能源汽車保有量達(dá)到100.4萬輛。2017年,1-5月新能源汽車銷售13.64萬輛;在此基礎(chǔ)上,2017年9月,國(guó)家工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,有必要確信,新能源汽車引導(dǎo)政策和規(guī)劃的實(shí)施將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
新能源的發(fā)展必然要帶動(dòng)動(dòng)力電池及其電極材料的需求增長(zhǎng),而在鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)工藝中,負(fù)極材料的石墨化是非常重要的一環(huán);據(jù)了解,中科電氣控股子公司湖南中科星城石墨有限公司(簡(jiǎn)稱“中科星城”)多年以來的鋰電池負(fù)極材料石墨化生產(chǎn)工序主要采取外協(xié)加工的方式進(jìn)行,石墨化加工成本占中科星城生產(chǎn)成本比重較高。
而國(guó)家環(huán)保部“大氣十條”、《京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施(2016-2017)》等政策落實(shí)下,低端產(chǎn)能的石墨化工廠被淘汰;同時(shí)隨著國(guó)家關(guān)停中頻爐,推廣環(huán)境友好的電爐煉鋼技術(shù),制約了鋰電池負(fù)極材料石墨化企業(yè)產(chǎn)能的釋放,不利于中科星城的發(fā)展。
眾所周知,負(fù)極材料石墨化是指高溫下將碳原子由雜亂不規(guī)則排列轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則排列的六方平面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),即石墨微晶結(jié)構(gòu),其目的是獲得石墨高導(dǎo)電、高導(dǎo)熱、耐腐蝕、耐摩擦等的性能。石墨化溫度可高達(dá)3100℃,溫度越高,石墨化微晶結(jié)構(gòu)發(fā)育越完善。而格瑞特公司主要業(yè)務(wù)為進(jìn)行鋰電池負(fù)極材料石墨化加工以及石墨電極、等靜壓石墨、模壓石墨的石墨化加工,一期規(guī)劃建設(shè)鋰電池負(fù)極材料石墨化加工產(chǎn)能1萬噸/年,于2017年9月試投產(chǎn)。
此次收購,對(duì)于中科電氣來講,有利于公司延伸和完善新能源材料生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的整合,既可緩解中科星城石墨化加工供需緊張的局面,又有利于其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制及進(jìn)一步壓縮生產(chǎn)成本,從而提高中科星城產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步提升公司的盈利水平。
另外,通過數(shù)據(jù)分析,由于不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)負(fù)極的要求不同,且還需要與電解液、正極匹配,因此負(fù)極不但型號(hào)眾多、價(jià)格分布也非常寬,低端產(chǎn)品不到2 萬元/噸,噸盈利不足0.5 萬元;而高端產(chǎn)品高達(dá)7 萬元/噸以上,噸盈利可達(dá)1.5萬元以上。由于原材料品味和收得率的不同以及石墨化環(huán)節(jié)的差異,負(fù)極的成本構(gòu)成非常不透明,增加了電芯廠壓價(jià)的難度。而得益于產(chǎn)品的高度差異化和不透明的成本結(jié)構(gòu),負(fù)極行業(yè)的盈利能力非常穩(wěn)定,毛利率一直維持在30%左右。因此,中科電氣在收購貴州格瑞特新材料有限公司后,其發(fā)展之路將更為廣闊!