中國(guó)粉體網(wǎng)訊
11月21日晚間，多氟多（002407）發(fā)布公告稱，公司11月21日召開(kāi)第五屆董事會(huì)第十二次（臨時(shí)）會(huì)議，審議通過(guò)了關(guān)于公司2017年非公開(kāi)發(fā)行股票方案（一次修訂稿）的相關(guān)議案。本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)169,695.38萬(wàn)元，募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后全部投資于“年產(chǎn)10,000噸動(dòng)力鋰電池高端新型添加劑項(xiàng)目”、“30萬(wàn)套/年新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及配套項(xiàng)目”。
本次非公開(kāi)發(fā)行概況
其中，年產(chǎn)10,000噸動(dòng)力鋰電池高端新型添加劑項(xiàng)目，擬利用募資43,396.98萬(wàn)元，建廠地位于公司原有廠區(qū)內(nèi)。本項(xiàng)目?jī)善诰捎米灾餮邪l(fā)國(guó)際先進(jìn)的“氟化氫-碳酸鋰-三氯化磷法”生產(chǎn)技術(shù)，共購(gòu)置五氯化磷反應(yīng)器、五氟化磷反應(yīng)釜、六氟磷酸鋰反應(yīng)釜、過(guò)濾干燥一體機(jī)、精餾塔等設(shè)備1,542臺(tái)（套）。在公司原規(guī)劃土地上，建設(shè)全封閉潔凈廠房，共占地面積45,507平方米，最終形成年產(chǎn)10,000噸高性能晶體六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
另外，本次募集資金中126,298.40萬(wàn)元將用于“30萬(wàn)套/年新能源汽車(chē)動(dòng)力總成項(xiàng)目”的子項(xiàng)目“年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池組10GWh項(xiàng)目”。多氟多年產(chǎn)30萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成項(xiàng)目，建設(shè)于焦作市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)西部園區(qū)，用地面積847.29畝，新建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，涵蓋“制造中心、研發(fā)中心、交易中心、服務(wù)中心”四個(gè)中心建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括生產(chǎn)廠房、技術(shù)研發(fā)中心、汽車(chē)展示交易中心、生活服務(wù)中心等，并配套建設(shè)園區(qū)道路、綠化、環(huán)保設(shè)施、供配電、給排水、消防等公用附屬工程，總建筑面積58.47萬(wàn)平方米。最終形成以30萬(wàn)套/年新能源汽車(chē)動(dòng)力總成（包括年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池組10GWh，年產(chǎn)電機(jī)、電控各30萬(wàn)臺(tái)）為核心的材料、設(shè)備、售后、研發(fā)為一體的新能源動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)園，彌補(bǔ)我國(guó)現(xiàn)有的動(dòng)力總成續(xù)航里程短、維護(hù)費(fèi)用高、產(chǎn)品一致性和安全性差的技術(shù)缺陷，促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
多氟多表示，目前公司六氟磷酸鋰的設(shè)計(jì)產(chǎn)能4,000噸，基本滿產(chǎn)滿銷(xiāo)，市場(chǎng)銷(xiāo)售流暢。公司營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于冰晶石、氟化鋁等電解鋁用無(wú)機(jī)氟化鹽類(lèi)產(chǎn)品，下游行業(yè)電解鋁市場(chǎng)直接影響公司盈利能力。我國(guó)電解鋁用無(wú)機(jī)氟化鹽產(chǎn)能、產(chǎn)量已居世界第一，但產(chǎn)業(yè)集中度低，產(chǎn)能利用率不高，產(chǎn)能過(guò)剩突出。2011年，我國(guó)氟化工行業(yè)處于景氣高點(diǎn)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電解鋁用無(wú)機(jī)氟化鹽的快速發(fā)展。自2013年以來(lái)，受行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和下游行業(yè)經(jīng)營(yíng)困難影響，電解鋁用無(wú)機(jī)氟化鹽產(chǎn)品價(jià)格下滑，行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)虧損，運(yùn)行困難，公司無(wú)機(jī)氟化鹽類(lèi)產(chǎn)品盈利空間縮小。雖然公司通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、降低成本、加強(qiáng)管理，氟化鹽產(chǎn)量、銷(xiāo)量、出口量繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位，但在下游電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的大環(huán)境下，公司無(wú)機(jī)氟化鹽類(lèi)產(chǎn)品的盈利增長(zhǎng)受到很大影響。
因此，公司通過(guò)收購(gòu)紅星汽車(chē)，快速進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并需要進(jìn)一步通過(guò)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，牢牢把握新能源汽車(chē)爆發(fā)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，在鞏固公司鋰離子電池及材料領(lǐng)域市場(chǎng)地位的基礎(chǔ)上，以新能源汽車(chē)為引領(lǐng)，以電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成為核心，打造新能源汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈，以持續(xù)優(yōu)化和豐富主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
通過(guò)實(shí)施本次非公開(kāi)發(fā)行，公司將進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，牢牢把握新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，確立和鞏固在鋰離子電池及材料領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，優(yōu)化和豐富主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)氟化工產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，降低依靠單類(lèi)產(chǎn)品面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和周期性風(fēng)險(xiǎn)，提升公司的綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力和持續(xù)盈利能力，實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。
