中國(guó)粉體網(wǎng)訊 上市動(dòng)力電池公司2017年的年報(bào)已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。由于受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的影響,一些公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑,而部分公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻有較大增幅,幾家歡喜幾家愁,讓我們來(lái)看看各家公司的年報(bào)數(shù)據(jù)。
(按營(yíng)業(yè)收入排序)
比亞迪
營(yíng)業(yè)收入:1058.95億元 同比增幅:2.34%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):54.34億元 同比增幅:-7.11%
2017年,新能源汽車(chē)行業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭,集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)維持行業(yè)領(lǐng)先地位,并再次蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。年內(nèi),集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量及收入有所下滑,給集團(tuán)盈利增長(zhǎng)帶來(lái)一定壓力,但新車(chē)型宋MAX上市后市場(chǎng)反響強(qiáng)烈、需求強(qiáng)勁,帶領(lǐng)集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)逐步走出低谷。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,金屬部件業(yè)務(wù)持續(xù)較快增長(zhǎng),為集團(tuán)帶來(lái)良好的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。太陽(yáng)能業(yè)務(wù)方面,年內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈,太陽(yáng)能業(yè)務(wù)仍給集團(tuán)盈利帶來(lái)較大負(fù)面影響。此外,云軌業(yè)務(wù)已于2017年下半年開(kāi)始為集團(tuán)帶來(lái)一定的收入貢獻(xiàn)。
欣旺達(dá)
營(yíng)業(yè)收入:140.75億元 同比增幅:74.81%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):5.91億元 同比增幅:25.63%
欣旺達(dá)公告顯示,隨著未來(lái)2-3年公司年產(chǎn)6GWH的動(dòng)力電池pack產(chǎn)線以及4GWH的動(dòng)力鋰電池電芯募投項(xiàng)目逐步達(dá)產(chǎn),預(yù)計(jì)動(dòng)力電池將迎來(lái)快速發(fā)展階段。根據(jù)項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年收入將達(dá)到97.20億元,年凈利潤(rùn)將達(dá)到8.50億元。目前公司送禮電池已經(jīng)與下游客戶(hù)吉利汽車(chē)、廣州汽車(chē)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)雷諾展開(kāi)合作。
德賽電池
營(yíng)業(yè)收入:125億元 同比增幅:43.28%
業(yè)績(jī)變動(dòng)原因說(shuō)明 1、報(bào)告期內(nèi)公司電池封裝業(yè)務(wù)發(fā)展良好,需求增加導(dǎo)致銷(xiāo)售增長(zhǎng)。2、公司二級(jí)控股子公司惠州新源未形成規(guī)模銷(xiāo)售,且研發(fā)、制造成本較高,預(yù)計(jì)2017年度影響歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-5950萬(wàn)元。
堅(jiān)瑞沃能
營(yíng)業(yè)收入:101.80億元 同比增幅:166.55%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):7.13億元 同比增幅:37.36%
業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因?yàn)槟瓿豕疽詣?dòng)力電池業(yè)務(wù)為核心,同時(shí)發(fā)展新能源汽車(chē)租賃、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)業(yè)務(wù),積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游資源,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、降本增效來(lái)不斷提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而實(shí)現(xiàn)公司2017年?duì)I業(yè)收入大幅增長(zhǎng)。
南都電源
營(yíng)業(yè)收入:86.37億元 同比增幅:20.94%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):3.88億元 同比增幅:36.37%
南都電源鉛蓄電池及鋰電池業(yè)績(jī)承壓。報(bào)告期內(nèi)通信用鉛蓄電池收入較同期基本持平,而受到鉛價(jià)持續(xù)高位的影響,產(chǎn)品毛利率及凈利貢獻(xiàn)較同期有較大下滑。此外鋰電池本期收入預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3.28%,其中海外通信鋰電業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)73.42%,而動(dòng)力鋰電業(yè)務(wù)同比下降84.31%
冠城大通
營(yíng)業(yè)收入:68.97億元 同比增幅:12.53%
冠城瑞閩以先進(jìn)的鋰離子動(dòng)力電池為核心,配合高精度、高安全性的智能電池管理系統(tǒng),通過(guò)成熟穩(wěn)定的系統(tǒng)集成技術(shù),致力于為客戶(hù)提供一流解決方案。除新能源汽車(chē)市場(chǎng)外,冠城瑞閩已研發(fā)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域的長(zhǎng)壽命三元軟包電池,為儲(chǔ)能系統(tǒng)客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)配套電源,產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)、商業(yè)樓宇、儲(chǔ)能充電站等場(chǎng)所。
天齊鋰業(yè)
營(yíng)業(yè)收入:54.70億元 同比增幅:40.09%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):34.26億元 同比增幅:54.55%
去年鋰產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入增加帶來(lái)毛利總額增加。分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),2018年鋰價(jià)格前高后低,全年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)預(yù)計(jì)與2017年持平為15萬(wàn)元/噸。由于新能源補(bǔ)貼退坡對(duì)商用車(chē)及能量密度較低的車(chē)型影響最大,因此磷酸鐵鋰電池車(chē)型三四五月預(yù)計(jì)將迎來(lái)一波搶裝,加之中游去庫(kù)結(jié)束后開(kāi)工率回升,需求端環(huán)比改善。
必康股份
營(yíng)業(yè)收入:54.06億元 同比增幅:45.18%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):11.17億元 同比增幅:-0.18%
公司新能源板塊受年初國(guó)家新能源汽車(chē)行業(yè)政策調(diào)整的影響,新能源產(chǎn)品六氟磷酸鋰下游客戶(hù)訂單減少,銷(xiāo)售收入較上年同期下降,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較同期減少。
國(guó)軒高科
營(yíng)業(yè)收入:50.48億元 同比增幅:6.10%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):11.06億元 同比增幅:-0.26%
2017年公司三元電池產(chǎn)線投產(chǎn),新客戶(hù)開(kāi)拓與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面取得明顯進(jìn)步,但因新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整,2017 年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池價(jià)格普遍下降,同時(shí)上游原材料價(jià)格上漲,影響整體盈利水平。
贛鋒鋰業(yè)
營(yíng)業(yè)收入:43.83億元 同比增幅:54.12%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):17.39億元 同比增幅:205.77%
業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要原因如下:①、RIM 鋰輝石礦本年度開(kāi)始出礦,公司原材料得以保障;②、由于下游鋰電池市場(chǎng)需求旺盛,帶動(dòng)上游的電池材料行業(yè)快速增長(zhǎng)。
猛獅科技
營(yíng)業(yè)收入:41.39億元 同比增幅:103.57%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):0.12億元 同比增幅:-69.65%
由于現(xiàn)階段公司鋰電池制造仍處于持續(xù)的產(chǎn)能建設(shè)過(guò)程中,已建成的產(chǎn)能未能形成規(guī)模效應(yīng);新能源車(chē)輛業(yè)務(wù)目前也尚處于投入期,各項(xiàng)成本費(fèi)用較高;同時(shí),受公司投資需求激增及宏觀資金面影響,全年財(cái)務(wù)成本大幅增加。
多氟多
營(yíng)業(yè)收入:37.68億元 同比增幅:31.25%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):3.36億元 同比增幅:-38.98%
受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡,鋰鹽需求下降等因素影響,六氟磷酸鋰價(jià)格出現(xiàn)一定程度下調(diào),產(chǎn)品盈利能力下降,毛利率降低。
億緯鋰能
營(yíng)業(yè)收入:29.82億元 同比增幅:27.46%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):4.85億元 同比增幅:42.49%
2017年公司的業(yè)績(jī)同比去年上升的主要因素為:(1)鋰原電池業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)智能電表市場(chǎng)下滑的背景下,國(guó)際智能表計(jì)市場(chǎng)快速增長(zhǎng),總體繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng);新興物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),如共享單車(chē)等需求爆發(fā)式增長(zhǎng)。以上多因素疊加,促進(jìn)公司鋰原電池業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng);(2)鋰離子消費(fèi)類(lèi)電池業(yè)務(wù),通過(guò)技術(shù)升級(jí)、自動(dòng)化改造,在電子霧化器和可穿戴產(chǎn)品的高端市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額和銷(xiāo)售規(guī)模的增長(zhǎng);(3)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù),隨著大客戶(hù)銷(xiāo)售取得進(jìn)展和產(chǎn)能的逐步釋放,獲得銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng);(4)參股公司深圳麥克韋爾股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麥克韋爾”)電子霧化器業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),按照股份比例合并的凈利潤(rùn)獲得較大增長(zhǎng);(5)公司轉(zhuǎn)讓麥克韋爾8.98%的股份,取得利潤(rùn)的增長(zhǎng)。
雄韜股份
營(yíng)業(yè)收入:27.97億元 同比增幅:11.84%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):0.31億元 同比增幅:-72.34%
公司加大了燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、IDC 項(xiàng)目、儲(chǔ)能項(xiàng)目、鋰離子動(dòng)力電池等新能源領(lǐng)域的投入,報(bào)告期內(nèi)暫時(shí)無(wú)法產(chǎn)生效益;原材料鉛錠采購(gòu)價(jià)格快速上升,導(dǎo)致短期毛利率降低;人民幣匯率變動(dòng)較大,匯兌損失大幅度增加,對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響;公司深圳生產(chǎn)基地部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至湖北、越南生產(chǎn)基地,轉(zhuǎn)移過(guò)程中部分產(chǎn)能浪費(fèi),費(fèi)用增加。上述原因?qū)纠麧?rùn)產(chǎn)生了一定的影響,導(dǎo)致公司今年利潤(rùn)下滑。
拓邦股份
營(yíng)業(yè)收入:26.92億元 同比增幅:47.33%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):2.47億元 同比增幅:50.91%
營(yíng)利增長(zhǎng)主要是因?yàn)楣局悄芸刂破鳂I(yè)務(wù)市場(chǎng)滲透率不斷提升,受消費(fèi)升級(jí)影響,市場(chǎng)需求旺盛,銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)較快以及合信達(dá)并表影響。
鵬輝能源
營(yíng)業(yè)收入:21.24億元 同比增幅67.07%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):3.01億元 同比增幅:102.80%
受益于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。得益于公司長(zhǎng)期的技術(shù)積淀以及不懈的市場(chǎng)開(kāi)拓,消費(fèi)數(shù)碼類(lèi)電池市場(chǎng)和儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售訂單也在持續(xù)增長(zhǎng)。公司總營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)規(guī)模高速增長(zhǎng),取得了優(yōu)良的業(yè)績(jī)。
成飛集團(tuán)
營(yíng)業(yè)收入:20億元 同比增幅:-9.04%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):-2.69億元同比增幅:-264.42%
公司業(yè)績(jī)同比大幅下降主要是受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整以及產(chǎn)線改造、配套車(chē)型重申、三元材料電池產(chǎn)能尚未釋放等因素疊加影響;同時(shí),由于下游新能源客車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡,導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品售價(jià)下跌,本年計(jì)提的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備較上年同期增加,加之新建產(chǎn)線的固定資產(chǎn)折舊大幅增加等因素,公司鋰電池產(chǎn)品毛利率大幅下滑致使利潤(rùn)大幅下降。
安達(dá)科技
營(yíng)業(yè)收入:10.76億元 同比增幅:18.06%
營(yíng)業(yè)利潤(rùn):2.29億元 同比增幅:21.23%
公司的磷酸鐵鋰銷(xiāo)售較上年有大幅的增長(zhǎng),但毛利率和凈利潤(rùn)較上年下降,主要原因有以下方面:第一,2017 年年初,受新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的下降的影響,動(dòng)力電池企業(yè)普遍開(kāi)工不足,主要電池材料生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)壓力加大,由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇,導(dǎo)致動(dòng)力電池正極材料價(jià)格下降。第二,生產(chǎn)正極材料的主要原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲,導(dǎo)致磷酸鐵鋰的成本上升。第三,由于國(guó)家最新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策要求,商用車(chē)運(yùn)行 3 萬(wàn)公里以上才能申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼。由此,整個(gè)行業(yè)的賬期拉長(zhǎng),導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流減少。