中國(guó)粉體網(wǎng)訊 眼下投資最火熱的動(dòng)力電池看似整體向好，前景無(wú)限，卻已經(jīng)開(kāi)始有企業(yè)顯現(xiàn)深刻的危機(jī)！近日，上市公司堅(jiān)瑞沃能旗下的沃特瑪爆出20億逾期債務(wù)，引發(fā)股價(jià)跳水。管理層股權(quán)遭凍結(jié)、實(shí)際控制人股份遭平倉(cāng)等消息接踵而來(lái)。
行業(yè)龍頭上市，技術(shù)路線更迭，補(bǔ)貼政策大改，動(dòng)力電池行業(yè)將要變天！在快速變化中轉(zhuǎn)身不及的沃特瑪，會(huì)成為動(dòng)力電池行業(yè)洗牌的第一受害者？令人驚奇的是，沃特瑪去年的動(dòng)力電池裝機(jī)量超過(guò)2GWh，在動(dòng)力電池行業(yè)中排名第三。這家在業(yè)績(jī)成長(zhǎng)上頗制造了些傳奇的行業(yè)季軍，究竟發(fā)生了什么？
據(jù)了解，2017年9月，堅(jiān)瑞沃能的5.26億限售股解禁，此時(shí)占股超過(guò)5％的股東方長(zhǎng)園盈佳開(kāi)始減持，在2017年10月至12月期間，共減持約2918萬(wàn)股，減持獲利約1.89億元。大機(jī)構(gòu)股東的減持很快引發(fā)連鎖效應(yīng)，3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，堅(jiān)瑞沃能股價(jià)跌幅近40％，市值蒸發(fā)100億。在2017年12月18日，堅(jiān)瑞沃能再也無(wú)法淡定，公告停牌籌劃重大資產(chǎn)重組，這一停就是四個(gè)月，期間多次延期。
紙包不住火的態(tài)勢(shì)下，堅(jiān)瑞沃能自曝資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，整體債務(wù)超200億，其中有19.98億債務(wù)已經(jīng)逾期。如此重大的負(fù)面消息一出，堅(jiān)瑞沃能上演4天連跌停。到4月8號(hào)股價(jià)5.08元，相較股價(jià)最高時(shí)已經(jīng)腰斬。而截至發(fā)稿之時(shí)，堅(jiān)瑞沃能股價(jià)已經(jīng)不足5元。從巔峰時(shí)期市值超過(guò)300億元，到如今只剩100余億，堅(jiān)瑞沃能市值直泄200億。
所謂成也蕭何敗也蕭何，母公司堅(jiān)瑞沃能的股價(jià)上演過(guò)山車(chē)表現(xiàn)，背后都是因?yàn)槲痔噩敗Ｍ瑘?jiān)瑞沃能依仗沃特瑪一樣，沃特瑪?shù)臉I(yè)務(wù)也高度集中為商用車(chē)型提供磷酸鐵鋰電池。當(dāng)新能源車(chē)行業(yè)的政策和技術(shù)路線陡然變化時(shí)，沃特瑪成為了迅速變化的形勢(shì)中的受害者。這使得沃特瑪?shù)幕乜钪芷诒焕L(zhǎng)一年。
然而，沃特瑪此時(shí)卻正在高速擴(kuò)張，到2017年超過(guò)十一個(gè)生產(chǎn)基地落成，個(gè)個(gè)都是總投資超過(guò)20億的項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)Altura鋰礦的入股又花去2億。僅僅是為布局產(chǎn)能，沃特瑪就投出超百億資金。在大力擴(kuò)張下，沃特瑪2017年動(dòng)力電池產(chǎn)能超過(guò)12Gwh，旗下員工最多時(shí)超過(guò)1萬(wàn)人。在2017年新能源客車(chē)銷(xiāo)量下滑的背景下，市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的需求下降，沃特瑪?shù)漠a(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能有效利用。同時(shí)，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下，動(dòng)力電池系統(tǒng)售價(jià)持續(xù)下降，去年行業(yè)均價(jià)為1.4－1.5元/Wh，動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)也被進(jìn)一步攤薄。
事實(shí)上，由于普遍的擴(kuò)張，動(dòng)力電池行業(yè)的負(fù)債率一直都維持在較高水平。有些企業(yè)抓住了三元鋰在乘用車(chē)市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)，相對(duì)穩(wěn)定地度過(guò)了新能源政策清理商用車(chē)市場(chǎng)門(mén)戶(hù)的2017年。但沃特瑪卻因?yàn)閷?duì)磷酸鐵鋰的專(zhuān)注而錯(cuò)失機(jī)會(huì)，在整個(gè)2017年都沒(méi)有推出三元鋰電池產(chǎn)品，失去了這塊市場(chǎng)�；ㄥX(qián)如流水，掙錢(qián)如抽絲，沃特瑪?shù)呢?fù)債一步步累積，又未及時(shí)開(kāi)辟更有力的融資渠道，最終在債務(wù)問(wèn)題上崩盤(pán)。
2017年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)態(tài)勢(shì)發(fā)生了明顯的改變，補(bǔ)貼政策的變化、三元鋰電池在乘用車(chē)市場(chǎng)上的攻城拔寨，使得本不穩(wěn)定的行業(yè)格局被完全打破。隨著寧德時(shí)代上市，比亞迪開(kāi)始變陣，沃特瑪們顯出危機(jī)，動(dòng)力電池行業(yè)洗牌已經(jīng)悄然開(kāi)始。若度過(guò)資金難關(guān)、開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路，那么沃特瑪還有機(jī)會(huì)在動(dòng)力電池場(chǎng)中一搏；如果在資金泥淖中一拖再拖，由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)足馬力生產(chǎn)拿下市場(chǎng)，那么沃特瑪?shù)脑庥�，恐怕�?huì)成為動(dòng)力電池洗牌的第一聲槍響。
