4月25日，為期一天半的“2018 低維碳納米材料制備及應用技術(shù)交流會”圓滿落幕，相信在第一天里，專家們的見解一定讓您有了深刻的印象。

會議第二天，精彩報告繼續(xù)上演，專家們就石墨烯材料的宏觀自組裝以及低維碳納米復合材料的制備與應用等方面為主題進行了探討，相關(guān)精彩內(nèi)容如下：

中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所林正得研究員作《基于仿生石墨烯結(jié)構(gòu)的導熱增強復合材料》報告

東莞瑯菱機械有限公司董事長助理許森林作《濕法研磨工藝設(shè)備的應用與發(fā)展》報告

林正得研究員提出將石墨烯附著到海綿等多孔結(jié)構(gòu)的材料，得到的三維石墨烯材料的導熱率會大幅度提高，而且成本較低；許森林先生就砂磨機的發(fā)展、砂磨機的應用以及自動化智能化生產(chǎn)系統(tǒng)進行了詳細的闡述。

常州大學馬昕教授作《高比能動力電池低維碳材料導電劑》報告

馬昕教授分析了鋰電池及原材料的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，并介紹了低維碳納米材料作為鋰電池導電劑的多項優(yōu)勢，另外還簡單介紹了其獨家研制的，在1000mAh /g+條件下可穩(wěn)定循環(huán)2000周以上硅負極材料。

吉利汽車總監(jiān)劉景林先生作《中國自主品牌汽車低維碳納米材料的應用》報告

浙江大學許震博士（代高超教授）作《石墨烯宏觀組裝材料》報告

許震博士（代高超教授）提出石墨烯宏觀組裝材料是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重要途徑，介紹了石墨烯液晶、纖維、氣凝膠和膜等材料的性能、優(yōu)點，指出石墨烯材料的工程化的實際意義；劉景林總監(jiān)提出輕量化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而解決汽車輕量化的途徑之一就是應用碳纖維材料，劉總監(jiān)就碳纖維應用于汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢、難點以及產(chǎn)業(yè)化布局現(xiàn)狀作了系統(tǒng)的介紹。

截至于此，專家們的精彩報告已經(jīng)全部結(jié)束了，參會專家、學者、企業(yè)及相關(guān)人員暢所欲言，各抒己見，分享最新的研究成果，并就低維碳材料現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)化難題進行深入探討，保證了每一個與會人員都不虛此行！

4月24日晚，主辦方組織了答謝晚宴，現(xiàn)場高朋滿座，就白天專家們的報告內(nèi)容進行了更加深入的探討；晚宴上，主辦方還安排了舞蹈、變臉、魔術(shù)等精彩的節(jié)目，另外，還組織了現(xiàn)場互動活動，晚宴上大家歡聲笑語，熱情洋溢。

晚宴盛況：

中國粉體網(wǎng)管經(jīng)理晚宴致辭

晚宴現(xiàn)場高朋滿座

晚宴現(xiàn)場部分節(jié)目

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