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上半年鋰電正極材料吸金超300億元 三元材料被看好


來源:電池中國網(wǎng)

[導讀]  根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),2018年上半年新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,同比增長94.9%和111.6%,上半年表現(xiàn)遠遠好于前幾年同期。

中國粉體網(wǎng)訊  根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),2018年上半年新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,同比增長94.9%和111.6%,上半年表現(xiàn)遠遠好于前幾年同期。1-6月間,我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛,同比增長70%,為新能源汽車增量主力。 


從2018年上半年國家工信部發(fā)布的新能源汽車推薦目錄來看,449款新能源乘用車車型的配套電池以三元電池為主,占比達90%以上。隨著新能源乘用車銷量逐步增長,預計三元電池將成為未來新能源汽車產業(yè)鏈發(fā)展的長期應用趨勢。 


三元電池的發(fā)展前景廣闊,早已吸引眾多電池及相關企業(yè)提前布局。2018年上半年,有4家電池企業(yè)相繼釋放產能或預計投產,分別為億緯鋰能、中航鋰電、國軒高科和比亞迪。 


圖1:2018年上半年三元電池投產或預計投產項目匯總  



數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部 


隨著三元材料電池的安全性逐步提升,加之消費市場對于續(xù)航里程的需求提升,國家政策又傾向扶持高能量密度動力電池,三元電池成為主流技術發(fā)展路線的同時,也帶動了三元材料及前驅體的投資熱。 


據(jù)動力電池應用分會研究部不完全統(tǒng)計,2018年上半年國內鋰電產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)布的鋰電正極材料投擴產及兼并股項目共21個,總投資額約318億元,總規(guī)劃產能達56Gwh。其中,三元正極材料及前驅體投資擴產及兼并股項目有14個,占上半年正極材料投資擴產項目總數(shù)的一半以上。由此看出,2018年上半年鋰電正極材料領域的投資主要集中在三元材料項目。 


其中,三元正極材料投擴產項目有4個投資金額達到或超過50億元,分別為華友鈷業(yè)公司(或通過子公司)計劃投資建設新能源材料智能制造基地(年產15萬噸鋰電動力三元前驅體新材料項目),項目總投資約63.7億元;四川路橋總投資60億元年產5萬噸鋰電池正極材料和年產10萬噸正極材料前驅體項目落戶射洪;杉杉股份總投資50億元,建設10萬噸級高能量密度鋰離子電池正極材料開發(fā)、生產、銷售基地項目(一期一階段以三元正極材料為主,預計產能1萬噸);美都海創(chuàng)總投資50億元,建設年產5萬噸新能源鋰電池材料項目。 


圖2:2018年上半年三元正極材料投擴產/兼并股項目匯總  


數(shù)據(jù)來源:動力電池應用分會研究部 


總的來看,不可逆轉的高能量密度趨勢,使得三元電池成為大勢所趨,同時帶動三元材料市場需求上升。隨著電池及鋰電材料企業(yè)的產能相繼釋放,行業(yè)企業(yè)間競爭將加劇,企業(yè)唯有不斷加強技術創(chuàng)新,把握核心技術,提升自身產品品質才能謀求更大發(fā)展。

(粉體網(wǎng)編輯整理/土豆兒)

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