中國粉體網(wǎng)訊 “中國電動汽車百人會”的定位：
1、中國電動汽車領域跨學科、跨行業(yè)、跨部門、跨所有制的，非官方和非營利性的政策和學術研究的會議平臺；
2、中國電動汽車領域政府人員、專家學者和行業(yè)人士自愿參加的高端交流平臺；
3、國家在電動汽車領域的第三方智庫。
百人會學術委員會的聯(lián)合主席為前科技部部長徐冠華和國務院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉。本文介紹的是委員會中的10位工程院院士。
黃其勵：蒸汽工程領域著名專家，教授級高級工程師，博士生導師，現(xiàn)任國家電網(wǎng)公司顧問和國家能源集團電力領域首席科學家，新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室、電網(wǎng)安全和節(jié)能國家重點實驗室以及煤基清潔能源國家重點實驗室學術委員會主任委員。長期從事能源和電力領域科學研究、工程應用和技術管理等工作。在燃煤清潔高效發(fā)電、可再生能源發(fā)電、節(jié)能環(huán)保和能源發(fā)展戰(zhàn)略等領域做出貢獻。
陳清泉：電機、電力驅(qū)動、電動汽車和智慧能源系統(tǒng)專家。世界電動汽車協(xié)會的創(chuàng)辦人及輪值主席，被譽為“電動汽車三賢士”之一。提出了電動汽車研究核心和總體指導思想，將汽車技術、電機技術、電力驅(qū)動技術、電力電子技術和現(xiàn)代控制理論有機地結(jié)合起來為現(xiàn)代電動汽車學奠定了基礎，使現(xiàn)代電動汽車學這一新興交叉學科從理論到實踐形成了一個完整的體系；又提出了能源與信息的聯(lián)系，智慧能源系統(tǒng)，能源計算機、能源銀行，以碳平衡原理優(yōu)化多能源系統(tǒng)。
陳立泉：現(xiàn)任中科院物理所研究員。曾任亞洲固體離子學會副主席。2004～至今任中國硅酸鹽學會副理事長。在中國率先開展鋰電池及相關材料研究。在國內(nèi)首先研制成功鋰離子電池。解決了鋰離子電池規(guī)�；a(chǎn)的科學技術與工程問題，實現(xiàn)了鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化。近年來，開展了全固態(tài)鋰電池、鋰硫電池、鋰空氣電池、室溫鈉離子電池和固體氧化物燃料電池中的物理化學過程及相關材料的設計、合成、表征、物理和電化學性能及其應用研究。為開發(fā)下一代動力電池和儲能電池奠定了基礎。
楊裕生：核試驗技術、分析化學專家。中國人民解放軍防化研究院第一研究所研究員。曾任中國核試驗基地科技委主任。創(chuàng)建了我國核試驗煙云取樣和核武器威力與性能的放化分析診斷技術。提出裂變?nèi)己摹⑩櫷凰厝V、鋰燃耗、鈾钚分威力等測試原理并指導研究成功。1996年發(fā)起“中國士兵系統(tǒng)”及其電源的研究，創(chuàng)建了“軍用化學電源研究與發(fā)展中心”，研究鋰-硫電池、超級電容器、液流電池、鉛炭電池等新型電源，參與推動我國的氫能與燃料電池、電動汽車增程技術的發(fā)展。
郭孔輝：汽車設計研究專家。吉林大學教授，汽車學院名譽院長。曾任“一汽”汽車研究所總工程師。先后主持完成多項我國汽車行業(yè)的基礎性科研項目和一汽新型汽車的開發(fā)研制工作。被汽車界譽為將系統(tǒng)動力學與隨機振動理論引入汽車振動與載荷研究的領先學者，我國汽車輪胎力學的主要奠基人，我國汽車操縱穩(wěn)定性、平順性科技領域的主要開拓者和帶頭人。
衣寶廉：現(xiàn)任中國科學院大連化物所研究員、全國燃料電池與液流電池標準委員會主任。主要從事化學能與電能的相互轉(zhuǎn)化研究，是我國燃料電池開拓者之一。20世紀70年代參加并領導了航天堿性石棉膜型氫氧燃料電池研制。80年代利用燃料電池技術，實現(xiàn)空氣氧氮分離制備純氮氣，電解水制備超純氫，研制電化學CO與H2，傳感器，投放市場，獲得良好效益。90年代，作為項目負責人，領導了科技部“九五”攻關和中科院重大項目“燃料電池技術”�！笆濉迸c“十一五”期間，指導城市客車與轎車用燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)，研制的燃料電池發(fā)動機，用于北京奧運會和上海世博會示范運行的燃料電池客車與轎車。
鐘志華：車輛工程專家�，F(xiàn)任中國工程院黨組成員、副院長。多年來一直從事汽車設計與制造技術的研究與應用，主要研究方向為汽車碰撞安全技術、車身沖壓成型技術和模塊化輕量化汽車技術。在國內(nèi)外主持過多項與上述研究方向相關的理論與方法研究、工程軟件研發(fā)、制造工藝與裝備研發(fā)和新產(chǎn)品研發(fā)等方面的國家級項目、國際合作項目和企業(yè)重大研發(fā)項目,并提出了多項新理論和新方法，開發(fā)了多項新工藝、新裝備和新產(chǎn)品。
李駿：汽車發(fā)動機專家�，F(xiàn)任中國汽車工程學會理事長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任、清華大學汽車工程系教授。他突破設計、燃燒、電控和可靠耐久四項汽車發(fā)動機核心技術，建成基礎技術研究平臺。主持自主研發(fā)出重型系列柴油機，使一汽解放卡車重型化；主持自主研發(fā)出系列汽油機，使新一代紅旗高級轎車有了自主發(fā)動機；主持自主研發(fā)出柴油機電控高壓共軌噴油系統(tǒng)，裝備我軍第三代中型高機動戰(zhàn)術軍車。
鄔賀銓：光纖傳送網(wǎng)與寬帶信息網(wǎng)專家。曾任信息產(chǎn)業(yè)部電信科學技術研究院副院長兼總工程師、大唐電信集團副總裁�，F(xiàn)兼任國家863計劃監(jiān)督委員會副主任、國家973計劃專家顧問組成員、國家信息化專家組咨詢委員會委員、中國通信協(xié)會副理事長。是國內(nèi)最早從事數(shù)字通信技術研究的骨干之一。作為項目負責人，在國內(nèi)首先研制成功了PCM30路復用設備、STH-1/STM-4復用設備、155/622Mb/sSDH光纖通信系統(tǒng)等，領導管理了8×2.5Gb/s波分復用光通信系統(tǒng)，研制開發(fā)光通信示范工程。多年連續(xù)參加ITU-T網(wǎng)絡標準研究組會議，參與了國家重要領域技術政策研究和國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要的起草，多次參與了國家通信發(fā)展的決策。
丁榮軍：電力電子及控制技術專家�，F(xiàn)任株洲電力機車研究所所長，兼任變流技術國家工程研究中心主任，教授級高級工程師。長期從事軌道交通牽引控制、牽引變流和網(wǎng)絡控制技術的創(chuàng)新研究和成果轉(zhuǎn)化，為中國鐵路從普載到重載、從常速到高速的突破發(fā)展做出了重大貢獻。主持交流傳動系統(tǒng)及高性能控制技術研究與應用，創(chuàng)建了適合我國國情的標準體系并與國際接軌的技術模式。主持特大功率半導體器件技術研究與應用，構(gòu)建了我國自主品牌電力電子器件技術體系。
（本文內(nèi)容來源：百人會官網(wǎng)、中國工程院官網(wǎng)）
