一種只需極微量地加入載體潤滑油中，就能迅速抵達金屬摩擦表面，使磨損部位自動修復(fù)，從而使機械裝備免受大修的新材料，日前經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委會同交通部、鐵道部等部門聯(lián)合組織的專家鑒定，已達到國際先進水平。
　　該金屬磨損自修復(fù)材料能在金屬摩擦表面形成高光潔度、高硬度的金屬陶瓷層，使磨損的金屬零件在機械設(shè)備正常運行中自動修復(fù)，恢復(fù)到原型尺寸。
　　金屬磨損自修復(fù)材料的專利發(fā)明人、中國科聯(lián)經(jīng)濟發(fā)展研究中心研究員董偉達說，金屬磨損自修復(fù)材料是在吸收國內(nèi)外有關(guān)金屬摩擦先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國礦石種類和品位，創(chuàng)新研制開發(fā)成功的，可廣泛應(yīng)用于機電制造、冶金、石油、化工、鐵路、航空航天、精密零部件加工等領(lǐng)域。
　　國際知名的摩擦學(xué)專家金元生說，這是中國摩擦學(xué)領(lǐng)域減磨機理研究和產(chǎn)品開發(fā)的重大突破，是機械裝備維修保養(yǎng)技術(shù)上的一次革命。
　　北京鐵路分局一臺大修后行駛12萬公里就出現(xiàn)磨損的火車內(nèi)燃機，應(yīng)用這種新材料后，經(jīng)國家重點實驗室檢測證實，內(nèi)燃機繼續(xù)行駛30萬公里，原有磨損消失，恢復(fù)到原型尺寸。新大修機車直接應(yīng)用這種新材料行駛50萬公里，仍完整無損如新。
　　專家檢測表明，該材料可以使軸承在保持最佳尺寸精度的同時，將額定使用壽命提高21倍以上；刃具的使用壽命提高5倍以上；特種鋼材壽命提高1倍以上。