中國粉體網(wǎng)訊
@21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道【優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池產(chǎn)能緊缺】“現(xiàn)在，寧德時(shí)代的電池供不應(yīng)求，大家都在排隊(duì)等，沒有辦法滿足主機(jī)廠的全部需求，何時(shí)交付、能交付多少也不確定，我們非常著急，也非�！粍�(dòng)’。”12月7日，一位電動(dòng)車企高層對(duì)記者表示，與汽車業(yè)內(nèi)一直以來供應(yīng)商“先出貨、后收款”的供貨模式不同的是，現(xiàn)在購買優(yōu)質(zhì)電池需要提前支付定金，并且支付一定額度的定金之后也無法保證能否在約定的時(shí)間內(nèi)拿到足夠量的電池。
@OFweek鋰電網(wǎng)【11月動(dòng)力電池裝機(jī)8.91GWh，三元材料占比60.78％】新能源汽車強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高漲，2018年11月，我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約8.91GWh，環(huán)比增長50.16％，同比增長28.14％，2018年1－11月累計(jì)裝機(jī)量約為43.59Wh。
從不同類型動(dòng)力電池來看，三元材料動(dòng)力電池11月裝機(jī)量約為5.42GWh，占比60.78％，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量約為3.24GWh，占比36.37％。從電池企業(yè)來看，寧德時(shí)代以3.60GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量位列第一，占總裝機(jī)量的40.39％，比亞迪緊隨其后，動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.35GWh，占比15.11％，國軒高科排名第三，動(dòng)力電池裝機(jī)量0.61GWh，占比6.89％。
據(jù)一位長期關(guān)注設(shè)備的投資者講，按照動(dòng)力電池的建設(shè)周期，明年設(shè)備企業(yè)有望大量獲得今年下半年以來動(dòng)力電池企業(yè)新增產(chǎn)能的優(yōu)質(zhì)訂單，鋰電設(shè)備行業(yè)景氣度向上明顯。
@中國電池聯(lián)盟【國軒高科擬公開發(fā)行不超20億元可轉(zhuǎn)債，用于動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目】 近日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司擬公開發(fā)行總額不超過20億元的可轉(zhuǎn)換公司債券�？鄢l(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將全部用于動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、國軒南京年產(chǎn)15GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線及配套建設(shè)項(xiàng)目（一期5GWh）、廬江國軒新能源年產(chǎn)2GWh動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國軒高科動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司的主營業(yè)務(wù)收入主要來源于動(dòng)力鋰電池組及輸配電產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售等。但受新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡及原材料價(jià)格上漲影響，雖然公司產(chǎn)能和產(chǎn)銷量維持增長，但產(chǎn)品價(jià)格下降較快，成本上升較多，毛利率總體呈下降趨勢(shì)。
@騰訊汽車【湖南杉杉、貝特瑞等榮獲鋰電材料十大品牌】近日，在2018APEC起點(diǎn)新能源年會(huì)暨第四屆起點(diǎn)金鼎獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，湖南杉杉、北大先行、容百鋰電、美都海創(chuàng)、河南科隆、振華新材料、長遠(yuǎn)鋰科、桑頓新能源、德方納米、格派新能源榮獲“2018中國鋰電池正極材料十大品牌”稱號(hào)；貝特瑞、上海杉杉、翔豐華、深圳金潤、中平瀚博、洛陽月星、斯諾股份、宏光鋰業(yè)、尚太科技、成都興能榮獲“2018中國鋰電池負(fù)極材料十大品牌”稱號(hào)。
@綿陽流能粉體設(shè)備有限公司【杉杉科技總經(jīng)理胡博來流能粉體參觀考察】全球鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)導(dǎo)者——杉杉科技總經(jīng)理胡博先生蒞臨綿陽流能粉體設(shè)備有限公司進(jìn)行參觀考察，公司總工陳海焱教授及銷售負(fù)責(zé)人彭偉先生接待了胡總一行，雙方就各自關(guān)切進(jìn)行了交流。綿陽流能粉體設(shè)備有限公司長期致力于超細(xì)粉碎、精密分級(jí)、顆粒形貌控制等技術(shù)的研究與設(shè)備的開發(fā)與制造，公司產(chǎn)品在鋰電新能源領(lǐng)域（案例：合肥國軒、內(nèi)蒙古浩普瑞新能源材料等）有著成熟的應(yīng)用。
@工業(yè)和信息化部科技司【全國鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)籌建申請(qǐng)公示】為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，有關(guān)單位提出了籌建全國鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的申請(qǐng)。為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，現(xiàn)將籌建申請(qǐng)書予以公示，截止日期2019年1月4日。如有不同意見，請(qǐng)?jiān)诠酒陂g將意見書面反饋至工業(yè)和信息化部科技司，電子郵件發(fā)送至KJBZ@miit.gov.cn（郵件主題注明：技術(shù)委員會(huì)公示反饋）。
@太平洋汽車網(wǎng)【三星SDI調(diào)整天津產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加碼投資動(dòng)力電池】據(jù)悉，三星SDI擬在天津調(diào)整部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)投資建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠（多層陶瓷電容器）等新項(xiàng)目，新增投資達(dá)24億美元（約合人民幣166億元）。自三星SDI進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域以來，歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商開始與其開展合作項(xiàng)目，迄今為止已被選為30多款新能源車型的核心電池供應(yīng)商。三星SDI是寶馬的官方戰(zhàn)略合作伙伴，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒等。
@動(dòng)力電池網(wǎng)【印尼擬投資40億美元建全球最大的鋰電池廠】近日，印尼官員透露，印尼將新建全球最大規(guī)模鋰電池廠，以供應(yīng)電動(dòng)汽車工廠，預(yù)計(jì)投資40億美元。預(yù)計(jì)將于2019年1月11日在Morowali舉行奠基儀式，施工時(shí)間約兩年完成。
@科技日?qǐng)?bào)【鈉離子電池正極材料挺“錳”，有望取代鋰電池】鋰離子電池應(yīng)用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學(xué)家努力的重要方向。南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊(duì)合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關(guān)成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。
