中國粉體網(wǎng)訊
新2D材料造鋰空氣電池可提升電動車?yán)m(xù)航里程
美國伊利諾伊大學(xué)研究人員近日研發(fā)出了幾款可以做鋰空氣電池的電極催化劑的2D材料，用以提升電動車的續(xù)航里程，或可提升到800公里。
研究人員對此表示，這類鋰空氣電池儲能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍，但目前該電池還處在研發(fā)實(shí)驗(yàn)階段，此外，由于它的質(zhì)量更輕，也可使電動車的輕量化有質(zhì)的提升。
星云股份連獲寧德時代&比亞迪超2億巨額訂單
星云股份2月13日晚間公告，控股子公司星云檢測與寧德時代簽訂了《福建星云檢測技術(shù)有限公司動力電池性能檢測實(shí)驗(yàn)室服務(wù)承包合同》，合同金額為1.02億元，合同履行期限為2019年2月1日至2022年8月31日。
來源：網(wǎng)絡(luò)
值得注意的是，除了與寧德時代合作緊密外，比亞迪也是星云股份的大客戶。2018年12月13日，星云股份公告顯示，截至當(dāng)日，公司及控股子公司星云綜合能源連續(xù)12個月內(nèi)與比亞迪及其子公司簽署設(shè)備采購合同，金額累計(jì)約1.15億元。
2018年全球電動車銷量破200萬輛
根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，12月份，全球電動車注冊量同比暴漲70％至286,367輛，連續(xù)四個月實(shí)現(xiàn)銷量創(chuàng)紀(jì)錄。得益于12月份的強(qiáng)勁銷量，2018年全球電動市場以2,018,247 輛的成績實(shí)現(xiàn)了200萬輛的年度目標(biāo)，全球PEV份額也創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到2.1％，較2017年相比勁增72％。特斯拉Model3超越北汽首奪年度銷冠。
法國將投資7億歐元發(fā)展動力電池
法國政府官員表示，該國將在未來五年投資7億歐元(7.9億美元)支持推進(jìn)歐洲電動車電池行業(yè)，減少歐洲汽車制造商對亞洲競爭對手的依賴。
法國官員表示，在兩國汽車制造商逐漸意識到在國際貿(mào)易戰(zhàn)時期依賴中國供應(yīng)商所構(gòu)成的威脅之際，法德兩國將共同采取行動�！霸诤荛L一段時間內(nèi)，歐洲汽車制造商認(rèn)為，電池生產(chǎn)與他們無關(guān)。如今，那些提倡國際分工的人被迫意識到貿(mào)易戰(zhàn)的存在和影響�！�
盡管一些汽車制造商也開始組裝電池組，但歐洲的電池組件產(chǎn)量并不高，目前電動車電池領(lǐng)域主要由中國的寧德時代、韓國LG化學(xué)和三星等主導(dǎo)。
國軒高科“牽手”BOSCH
國軒高科于2月13日發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒和Robert Bosch GmbH(以下簡稱BOSCH)近日簽訂了采購協(xié)議。合肥國軒作為BOSCH合格供應(yīng)商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。合作后，國軒高科將成為BOSCH全球低壓電池平臺的A點(diǎn)供應(yīng)商，行業(yè)預(yù)計(jì)或?qū)⒂?020年開始供貨。
寧德時代德國工廠產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)至100Gwh
據(jù)德國《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》報(bào)道，中國寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯－岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代計(jì)劃將德國工廠的產(chǎn)能從原計(jì)劃的2022年14Gwh提升至2026年100Gwh。屆時，寧德時代的德國工廠將成為全球最大的電池生產(chǎn)基地。
美國研發(fā)新電池技術(shù)，續(xù)航升至5000公里
據(jù)外媒報(bào)道，美國普渡大學(xué)(Purdue University)研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車?yán)m(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
該技術(shù)使用專利的“液流”系統(tǒng)，通過單電池液產(chǎn)生電力，為電動汽車提供動力，并且可根據(jù)需要產(chǎn)生氫能。目前，位于印第安納波利斯的普渡大學(xué)正使用高爾夫球車，對該技術(shù)進(jìn)行測試。
比亞迪發(fā)行30億元5年期債券 補(bǔ)充新能源&電池業(yè)務(wù)流動資金
2月20日，比亞迪(002594)發(fā)布募集2019年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券(第一期)的相關(guān)公告。公告顯示，第一期無擔(dān)保債券總規(guī)模為30億元，包括基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模為10億元，并設(shè)超額配售不超過20億元，年期為5年，并分兩個品種，其票面利率預(yù)設(shè)區(qū)域分別是3.5%至5%，以及4%至5.5%。
來源：巨潮資訊
9億元！威華股份收購盛屯鋰業(yè)
近日，廣東威華股份有限公司發(fā)布公告表示，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買深圳盛屯集團(tuán)有限公司等5名交易對方持有的四川盛屯鋰業(yè)有限公司 100％的股權(quán)。本次重組完成后，威華股份將持有盛屯鋰業(yè)100％的股權(quán)，從而間接控制金川奧伊諾礦業(yè)有限公司(“奧伊諾礦業(yè)”)75％的股權(quán)。盛屯鋰業(yè)將成為威華股份的全資子公司，奧伊諾礦業(yè)將成為威華股份的控股孫公司。同時，公司擬向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金(“本次配套融資”)，募集資金總額不超過34,262.50萬元，未超過本次重組交易價(jià)格的100％。
遠(yuǎn)景AESC年產(chǎn)20GWh動力電池項(xiàng)目正式開工
近日，遠(yuǎn)景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項(xiàng)目在江陰舉行開工儀式，總投資達(dá)220億元，擬將年產(chǎn)20GWh三元動力電池和電極材料。
來源：網(wǎng)絡(luò)
2018年11月，遠(yuǎn)景AESC宣布，將在江蘇無錫投建811三元鋰電池(NCM811)生產(chǎn)及研發(fā)基地。近日，遠(yuǎn)景AESC電池項(xiàng)目正式開工，用地總規(guī)模2000畝，按照計(jì)劃，項(xiàng)目分三期建設(shè)，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)20GWh，總投資220億元，預(yù)計(jì)2019年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，待全部達(dá)產(chǎn)每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產(chǎn)電芯外，還致力于其它與動力電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。
參考來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)、OFweek鋰電網(wǎng)、巨潮資訊、上海有色網(wǎng)、蓋世汽車網(wǎng)
