中國(guó)粉體網(wǎng)訊 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬(wàn)輛和9.57萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)113%和138%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
分析認(rèn)為，今年車市首月整體新能源汽車產(chǎn)銷情況超出之前預(yù)期。新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的動(dòng)力是什么？未來(lái)景氣能否持續(xù)？新能源汽車投資機(jī)會(huì)在哪里？
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬(wàn)輛和236.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降4.7%和11.1%，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。在車市依舊低迷的背景下，新能源汽車卻出現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。深圳福田區(qū)某新能源汽車4S門(mén)店的銷售經(jīng)理章奮志表示，從去年年底至今，他們門(mén)店每個(gè)月銷售量都保持在160臺(tái)左右�！拔覀冮L(zhǎng)期處于類似于供不應(yīng)求的狀態(tài)。正常一輛車交付期可能要等兩個(gè)月左右，基本沒(méi)有庫(kù)存車之類的。這個(gè)月截止到現(xiàn)在，已經(jīng)交了大概80多臺(tái)，還有大概30多臺(tái)在緊張辦理上牌�！闭聤^志介紹。
在章奮志看來(lái)，雖然新能源汽車銷售量不斷攀升，但其中有不少消費(fèi)者是想趕在還有補(bǔ)貼政策時(shí)把車買(mǎi)到手。
財(cái)政部等四部門(mén)此前印發(fā)的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》明確提出，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。雖然近年來(lái)新能源汽車補(bǔ)貼一直在退坡，但是通過(guò)補(bǔ)貼政策，越來(lái)越多的人已經(jīng)接受了新能源汽車。深圳消費(fèi)者陳先生說(shuō)：“主要還是看新能源車的質(zhì)量，包括性能、內(nèi)飾、外觀各個(gè)方面，這是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車的一個(gè)決定性因素，政府補(bǔ)貼會(huì)成為一個(gè)激勵(lì)。”
資深汽車媒體人茄海濤認(rèn)為，對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的持續(xù)優(yōu)化不僅促進(jìn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升，同時(shí)也促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。他說(shuō)：“其實(shí)補(bǔ)貼的退坡是一件好事。未來(lái)消費(fèi)者有很大的選擇權(quán)。補(bǔ)貼退坡之后，消費(fèi)者再去選擇汽車時(shí)，可能會(huì)根據(jù)這輛車的技術(shù)，包括提供的服務(wù)去選擇，而不是單純靠補(bǔ)貼后的價(jià)格去選擇這輛車�！�
目前，外國(guó)汽車廠商紛紛發(fā)力新能源，同時(shí)將目標(biāo)市場(chǎng)鎖定了我國(guó)，并已經(jīng)開(kāi)始積極布局，包括寶馬、大眾、通用等先后與我國(guó)汽車廠商合作，發(fā)展新能源汽車。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)際廠商的參與是把“雙刃劍”。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，一個(gè)比拼質(zhì)量、服務(wù)的新階段已經(jīng)到來(lái)。新能源車目前進(jìn)入了一個(gè)提質(zhì)發(fā)展的階段，大家在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，尤其是應(yīng)對(duì)2019年新的環(huán)境時(shí)，都在提升產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)。因此新能源車已經(jīng)進(jìn)入新一輪比拼質(zhì)量、比拼技術(shù)的新階段。2019年，新能源車應(yīng)該會(huì)帶來(lái)更多驚喜。
值得注意的是，新能源汽車雖然代表未來(lái)的趨勢(shì)，并不意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈所有的股票都值得投資。業(yè)內(nèi)人士表示，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，最后優(yōu)勝劣汰，每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)角逐出一兩個(gè)龍頭。從長(zhǎng)期的角度看，每個(gè)環(huán)節(jié)只有一到兩個(gè)公司能夠取得最后的成功。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青禾）
