中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近年來(lái)，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，導(dǎo)致許多關(guān)鍵原材料短缺，其中就包括銅箔。據(jù)了解，銅箔從2016年起開(kāi)始出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況，為此不少企業(yè)紛紛開(kāi)始加入到鋰電銅箔生產(chǎn)的隊(duì)伍中。

銅箔vs鋁箔

銅箔和鋁箔都具有良好的導(dǎo)電性，形成了穩(wěn)定的氧化保護(hù)膜，質(zhì)地較軟，便于粘結(jié)，制造技術(shù)比較成熟，價(jià)格低廉。所以銅箔和鋁箔是鋰電池集流體的主要材料。

一般，正極只能用鋁箔，因?yàn)檎龢O電位高，鋁箔的氧化層較密集，可以有效防止集流體氧化，銅箔用在負(fù)極，并且不能互換。因?yàn)殂~在高電位下會(huì)發(fā)生嵌鋰反應(yīng)，不適合用在正極；而負(fù)極的電位低，鋁箔易形成鋁鋰合金。

銅箔性能的影響

鋰電銅箔產(chǎn)能

有數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鋰電銅箔的企業(yè)在10家左右，而2018年，已經(jīng)超過(guò)了30家，并且有繼續(xù)增加的趨勢(shì)。

鋰電銅箔產(chǎn)能過(guò)剩？

有機(jī)構(gòu)測(cè)算，假設(shè)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池每Gwh用量約為900噸，3C電池每Gwh用量約為700噸，則預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)鋰電銅箔的總需求量約11.4萬(wàn)噸，其中動(dòng)力電池銅箔占比約72%。

而當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電銅箔企業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這一需求，那為什么每年還要從國(guó)外進(jìn)口銅箔呢？

因?yàn)楦叨算~箔產(chǎn)品需求量不足，即“結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)�！�。

目前全球生產(chǎn)銅箔的主要國(guó)家包括中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)等其他國(guó)家，但是在高端的電解銅箔方面，生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備制造技術(shù)以及市場(chǎng)份額均被日本所壟斷。全球主要高檔電解銅箔供應(yīng)商包括：三井金屬、日本能源、古河電工、福田金屬以及日本電解五大公司。

高端銅箔供應(yīng)不足

動(dòng)力電池的能量密度不斷提升，對(duì)銅箔的要求也更趨于高端化。高端銅箔，即對(duì)銅箔的輕薄化、柔性化、安全化提出更高的要求，6μm銅箔就屬于高頓銅箔。

技術(shù)方面，6μm銅箔對(duì)設(shè)備。技術(shù)、工藝要求更高，合格率較8μm低，所以成本也相對(duì)要高一些。8μm銅箔的價(jià)位在90－95元/kg左右，6μm銅箔的價(jià)位處于110－120元/kg區(qū)間。專(zhuān)業(yè)人士分析，2019年6μm銅箔的需求量將比2018年增長(zhǎng)一倍以上，而國(guó)內(nèi)6μm銅箔的產(chǎn)能還不能滿(mǎn)足這一市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2022年國(guó)內(nèi)銅箔產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。國(guó)內(nèi)高端的6μm鋰電銅箔技術(shù)也將越來(lái)越成熟，鋰電銅箔企業(yè)必將迎來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)。

參考來(lái)源：

鉅大LARGE.鋰電池負(fù)極為什么用銅箔？

電池中國(guó)網(wǎng).需求11萬(wàn)噸/產(chǎn)能近30萬(wàn)噸6μm鋰電銅箔替代進(jìn)程加速

上海有色網(wǎng).【深度報(bào)告】讀懂世界銅箔史之鋰電銅箔